位于德国汉诺威的Megahub Lehrte是一个新建的现代化场站，它接收了第一列来自中国的集装箱列车。该列车由RTSB运营，于8月7日抵达该枢纽。展开全文作者：Papatolios, Nikos
德国超捷物流公司 (Dachser) 开通了首趟从中国苏州开往德国曼海姆 (Mannheim)路德维希港 (Ludwigshafen) 的西行班列。这列载有五十个40英尺集装箱的列车于12月底到达德国。它利用中国-蒙古-俄罗斯走廊经二连浩特，并通过白俄罗斯和波兰进入欧洲。展开全文作者：Shi, Huilin
UTLC ERA和Belintertrans Germany（白俄铁德国分公司）在阿腾科里 (Altynkol，哈萨克斯坦边境城市) — 加里宁格勒 — 汉堡的路线上开始提供常规的多式联运服务。这条新丝绸之路上的线路的运输时效在12-14天之间，运营商保证无论运量的订单有多少，都会按期运行。该服务现在每周运行一次，计划在10月份增加到每天两次发运。 展开全文作者：Railfreight.com
新丝绸之路每年都有越来越多的新线路推出。这些线路中，并非所有的线路都能经受住时间的考验。那些幸存下来的线路也可能会处于危险之中，因为它们需要保证往返的服务有足够的货运量。这个任务对物流公司来说非常艰巨，但却对获得中国的补贴至关重要。展开全文作者：Railfreight.com
当几个货运流涌向一个地方，就会引起货运业务的繁荣，并促进相关基础设施的发展。今天的中东欧就可以说是这样。中东欧越来越多的铁路货运枢纽无疑增强了这个地区在货运行业的重要性，新的基础设施建设也如雨后春笋般出现。这就是“中东欧铁路货运枢纽”成为本周早些时候在波兹南举行的铁路货运峰会上讨论的主要话题之一。展开全文作者：Railfreight.com
