法国大区希望通过有针对性的投资将铁路货运量提高六倍法国布列塔尼大区计划到 2050 年将铁路货运量增加六倍,达到 900 万吨货物的运输量。展开全文03-05-2024|撰写评论|作者:Stuart Todd
弗赖茹斯铁路重开时间可能进一步推迟法国和意大利之间的主要铁路过境点–弗勒茹斯铁路的修复工程可能比之前预计的需要更多时间。法国国营铁路公司(SNCF Réseau)东南工程区总监埃马纽埃尔-马尼埃(Emmanuel Manier)最近表示,可能需要拆除并完全重建弗勒茹斯铁路隧道。他说,这一过程至少需要 18 个月的时间,这意味着至少在 2025 年年中之前不会重新开放。展开全文30-01-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
法国国营铁路公司称铁路货运服务水平显著提高法国基础设施管理公司(IM)SNCF Réseau 声称,近年来客户服务水平显著提高。自 2020 年以来,提供的货运列车路线数量增加了 72%。此外,该公司现在能够对 89% 的客户要求做出回应,并改善列车路径分配,而在 2013 年,这一数字不超过 70%。展开全文05-01-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
主要铁路工会推动拯救法国国营铁路公司(Fret SNCF)的替代计划法国铁路公司的主要工会–法国总工会(CGT)反对法国国营铁路公司(SNCF)的 “经济不连续性”,并没有放弃迫使政府和欧盟重新审视这家铁路货运子公司未来计划的斗争。展开全文19-12-2023|撰写评论|作者:Stuart Todd
法国和西班牙政府酝酿通过佩尔图斯隧道提供补贴据说,法国和西班牙政府正在讨论对通过比利牛斯山下佩尔图斯隧道的货运列车进行收费补贴的建议。双方声称,这将鼓励货运模式从公路转向铁路。展开全文23-11-2023|撰写评论|作者:Stuart Todd
法国-西班牙铁路重新开通?analysis重新开通法国贝都斯(Bedous)和西班牙坎弗朗克(Canfranc)之间穿越比利牛斯山脉并最终连接波城(Pau)和萨拉戈萨(Zaragoza)的跨境铁路路段仍然是关注的焦点。最近,欧盟委员会继续支持该项目,为欧洲互联机制(EIM)框架内的技术研究计划拨款 910 万欧元。展开全文14-11-2023|撰写评论|作者:Stuart Todd