话题：xxxTrack access charges
用于铁路货运的资金 德国交通部将把轨道通行费（TAC）补贴延长至 2028 年。今年晚些时候到 2025 年，德国的轨道通行费将增长 16.2%。不过，目前仍不清楚未来的补贴额度。 展开全文 04-07-2024 作者：Dennis van der Laan
可能的搬迁 Medway 正在认真考虑退出葡萄牙市场。据报道，葡萄牙政府没有跟进此前与该公司达成的协议。地中海航运公司的铁路货运子公司目前表示，已将搬迁至西班牙一事提上日程。 展开全文 26-06-2024 作者：Dennis van der Laan
轨道使用费 法国可能在未来三年内将轨道使用费 (TAC) 提高 24%。RailFreight.com 联系了法国最大的铁路协会之一 AFRA 的总经理 Solène Garcin-Berson，以了解这对铁路货运意味着什么。 展开全文 26-06-2024 作者：Raimondi, Marco
轨道使用费 德国轨道通行费 (TAC) 的情况似乎越来越糟，尤其是对铁路货运部门而言。在计划从 2024 年 12 月起增加 16.2% 并持续到 2025 年之后，2026 年的增幅可能会更大。据德国 Die Güterbahnen 协会称，”2025 年底，铁路使用费可能会一下子增加 50%”。 展开全文 25-06-2024 作者：Raimondi, Marco
波兰独立铁路运营商协会（ZNPK）要求波兰基础设施部在未来五年内逐步降低轨道使用费。最终目标是降低 50%，以提高铁路货运的竞争力。 展开全文 03-06-2024 作者：Raimondi, Marco
在许多欧洲国家，轨道使用费（TAC）都在上升。对于许多铁路货运运营商来说，这是一个巨大的负担，可能会威胁到他们的生存，因为他们的支付能力（Ability-to-pay）基本为零。为了更好地了解这一趋势及其影响，RailFreight.com 与米兰比可卡大学运输经济学家 Andrea Giuricin 进行了交谈。 展开全文 31-05-2024 作者：Raimondi, Marco
轨道使用费 匈牙利将从 2024 年 9 月 1 日起将轨道通行费（TAC）提高 14%。匈牙利铁路协会（Hungrail）指出，这是二十年来匈牙利首次在年中上调轨道使用费。该协会强调说：”此次上调对国家预算造成的损失很可能超过预期收入”。 展开全文 23-05-2024 作者：Raimondi, Marco
德国铁路部门即将迎来一场关键的诉讼，这场诉讼可能会决定德国轨道通行费（TAC）政策的未来。11 家铁路公司正在起诉联邦铁路局，因为该局计划将轨道通行费提高 16.2%。据这些公司称，一项旨在保护地方客运铁路的联邦政治协议损害了其他行业，并违反了欧盟法律。 展开全文 15-05-2024 作者：Dennis van der Laan
德国 11 家铁路公司将就已获批准的 16.2% 的轨道通行费（TAC）涨幅诉诸法庭。新的轨道交通费率将于 12 月中旬生效，但这 11 家公司目前正致力于阻止这一计划的实施。 展开全文 07-05-2024 作者：Dennis van der Laan
RFS '24 波兰经济的反弹速度快于欧盟其他大多数国家，基础设施项目似乎已经到位，铁路货运量在过去几年中也相对稳定。尽管如此，波兰铁路货运的总体情况并不乐观。”波兰陆路运输商会（IGTL）总经理马切伊-格瓦迪加（Maciej Gładyga）强调说：”我们在铁路货运市场份额方面没有取得任何实质性进展；相反，我们的份额还在下降。 展开全文 22-04-2024 作者：Papatolios, Nikos
哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）再次请求批准提高轨道使用费。在这家亏损的铁路公司被政府取消之前的涨价计划后，又提出了涨价20.3%的要求。 展开全文 22-04-2024 作者：Dennis van der Laan
尽管西班牙是欧洲铁路货运轨道使用费较低的国家之一，但该国正在实施一项新计划，以监督该国基础设施管理机构 Adif 通过的收费标准。西班牙国家市场与竞争委员会（CNMC）最近批准了这项新计划。 展开全文 09-04-2024 作者：Raimondi, Marco
从 2024 年 1 月起接管德国铁路网络管理的 DB InfraGo 计划从 2024 年 12 月起将轨道使用费提高 13.4%。这一决定是在轨道使用费补贴大幅削减 49% 之后做出的，2024 年期间可能会出现这种情况。DIE GÜTERBAHNEN 协会总经理 Peter Westenberger 认为这对新的基础设施管理者来说是一个 “错误的开始”。 展开全文 18-01-2024 作者：Papatolios, Nikos
欧盟各成员国在轨道交通准入费（TAC）方面存在差异，这对战略性地利用轨道交通准入费实现交通模式转变目标造成了困扰。在欧盟委员会关于 TAC 的指导方针的支持下，欧洲采用一种集体收费方法，对于确保与公路的公平竞争以及采用一种在运营和财务上合理的统一系统至关重要。 展开全文 17-11-2023 作者：Papatolios, Nikos
