江苏中欧班列集卡免费通行

卡车运输 图源 © Shutterstock.com

2023年4月1日至2027年12月31日,进出江苏省的运输中欧(亚)班列集装箱的卡车将享受在江苏省所有的普通和高速公路上通行费减免。减免政策于今年年初由江苏省政府印发。

卡车作为中欧班列集货的重要一环,承担了从工厂出货到从场站接货的重要职能。疫情期间由于卡车司机短缺,使得通过中欧班列进行运输的产品其时效性大打折扣。而江苏此次的高速费用减免政策旨在促进中欧班列端到端的运输,降低通过中欧班列运输的全程物流成本。而此次推出政策的江苏省,加入中欧班列的队伍,还不到三年。

江苏中欧(亚)班列

班列平台公司江苏省国际货运班列有限公司于2020年8月31日成立,据江苏一带一路网介绍目前江苏省开行的中欧班列主要为江苏至俄罗斯,白俄罗斯,波兰,德国,土耳其等方向。北向还开往蒙古,西向中亚五国等地区。而新成立的平台公司的运行情况如何呢?

“江苏班列”的数据显示,2022年,江苏省开行欧洲方向班列1037列,同比降低0.4%。而中亚方向开行876列,同比增长21.5%。2022年全年开行1973列,同比增长9.6%。

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作者:Chengfan Zhao

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2023年4月1日至2027年12月31日,进出江苏省的运输中欧(亚)班列集装箱的卡车将享受在江苏省所有的普通和高速公路上通行费减免。减免政策于今年年初由江苏省政府印发。

卡车作为中欧班列集货的重要一环,承担了从工厂出货到从场站接货的重要职能。疫情期间由于卡车司机短缺,使得通过中欧班列进行运输的产品其时效性大打折扣。而江苏此次的高速费用减免政策旨在促进中欧班列端到端的运输,降低通过中欧班列运输的全程物流成本。而此次推出政策的江苏省,加入中欧班列的队伍,还不到三年。

江苏中欧(亚)班列

班列平台公司江苏省国际货运班列有限公司于2020年8月31日成立,据江苏一带一路网介绍目前江苏省开行的中欧班列主要为江苏至俄罗斯,白俄罗斯,波兰,德国,土耳其等方向。北向还开往蒙古,西向中亚五国等地区。而新成立的平台公司的运行情况如何呢?

“江苏班列”的数据显示,2022年,江苏省开行欧洲方向班列1037列,同比降低0.4%。而中亚方向开行876列,同比增长21.5%。2022年全年开行1973列,同比增长9.6%。

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