中国和匈牙利联手开发新的物流中心
图源 © 匈牙利铁路 MAV
一个占地10万平方米的中欧物流贸易交易中心即将出现在布达佩斯附近。中国和匈牙利双方公司于4月17日星期一为此签署了一份土地出让合同。
双方公司分别为中国通联达物流供应链有限公司控股的匈牙利科曼公司（ Koeman）与匈牙利诺丰高（Nonfungo）公司。
该中心将位于佩斯州，该州围绕布达佩斯。该项目将获得超过3000万美元的投资。物流中心的建成将提供中欧贸易之间的仓储、配送、整合、保税和转口贸易等服务。
该项目得到了中国湖北（武汉）和黑龙江省以及匈牙利佩斯州的支持。该项目的第一阶段将涉及建设主要的仓储主体结构、配套设施和铁路专线。它计划在2024年初投入使用，促进每年超过400万吨货物的储存和运输。
这个新的物流中心可以进一步加强布达佩斯作为新丝绸之路的铁路货运中心的功能。
布达佩斯潜力
作为一个铁路货运中心，布达佩斯有明显的优势。它有良好的基础设施，良好的铁路网，有很多工业公司在这里设有办事处，其中有很多来自中国。
然而，这并不意味着布达佩斯的铁运一帆风顺。受欢迎也有负面影响，即严重拥堵的网络。这种拥堵状况要到货运专用的V0铁路线建成后才能得到解决。
来自中菲行（Dimerco）西安分公司经理Andy Luo解释了背后的原因。”这条路线的运输时间比经过马拉的传统路线快七天左右；最快可以在十四天内到达布达佩斯。此外，布达佩斯有一个完整的铁路配送网络。货物到达布达佩斯后，可以在2-3天内运送到布加勒斯特/康斯坦萨、科佩尔港、杜伊斯堡和汉堡”。
布达佩斯有它的潜力，而新的中欧物流中心可以通过疏导交通来帮助扩大这种潜力，并最终给货主和货代们，松一口气。
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