人物专访

最铁运将专访中欧之间的中欧班列业务专家,通过专题采访的方式与行业意见领袖面对面,解析时局,深挖市场,明晰前景。

专访:过境波兰马拉舍维奇的铁路货运量明显下滑

对中欧班列来说最重要的波兰-白俄罗斯边境口岸马拉舍维奇,在2022年上半年其货运交通量明显下降。该时期内,在马拉口岸总共处理了2876列火车,而在2021年上半年这一数字是3512列火车。根据波兰铁路运输办公室 (UTK) 的数据,货运量下降了19.2%。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

专访:阿塞拜疆国铁子公司谈中欧班列南通道

在过去的几个月里,中欧班列南通道/中间走廊的运输量不断增加。新的玩家开始在中欧班列业务上崭露头角,ADY集装箱公司就是其中之一。作为阿塞拜疆国铁的子公司,它正得益于其地理位置和所采取的扩张计划,日益成为该路线上的领导者。该公司董事Natig Jafarov在接受姐妹刊物RailFreight.com专访时分享了一些有趣的观点。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

专访:RTSB赢在其特有的家族属性 | 情人节特别活动

Dmitrij Hasenkampf 新上任成为RTSB的商务拓展和销售总监。他于1月1日加入该公司,在之前他任职于德铁货运欧亚 (DB Cargo Eurasia)。在过去的几星期,他对自己的新职位有什么看法?他在这几周里学到了什么?以及他如何规划自己未来的发展?带着这些问题,我们对他进行了专访。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

专访华为:5G技术与铁路场站能擦出什么火花?

应用5G技术并不是最终目的,而是实现铁运行业数字化的一个促进要素。来自华为的Tamas Boday解释说,该公司与沃达丰(Vodafone,全球最大的移动通讯公司之一)一起为匈牙利的东西门场站提供5G技术解决方案。这个位于匈牙利与乌克兰交界处的新场站计划于2022年春季投入使用。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

专访乌克兰铁路高管 乌克兰如何发挥过境潜力?

乌克兰发现自己正处于铁路货运的发展热潮中。该国是一个著名的欧亚交通中转枢纽,其潜力无需赘述。然而,除了先天的地理区位优势以外,其铁路市场还有很多东西值得挖掘。这就是为什么政府启动了一个改革项目,使私营公司也可以参与进来,并与欧盟成员国的政策兼容。正如Iryna Koshel在接受姐妹刊物Railfreight.com采访时解释的那样,”乌克兰的铁路正期待着重大变化”。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos