哈萨克斯坦“中间走廊”货运量增长86%

阿克套港 图源 © KTZ

哈萨克斯坦铁路公司(KTZ)今年前七个月的中间走廊运输量比2022年增长了86%。总运量达到 160 万吨,其中大部分增长来自出口量。

据 KTZ 统计,在所有记录的货运量中,有 120 万吨货物是出口的。与去年同期相比增长了 2.5 倍。里海港口的增长也很明显。例如,阿克套港今年前七个月的散装货物量增长了 24%。

波季港也在增长

与 2022 年相比,格鲁吉亚波季海港今年的东行货运量增长了 80%。西行的增长则不太明显,与去年相比增长了 9%。中间走廊不断增长的吞吐量对港口的吞吐能力提出了巨大挑战。

Nurminen物流公司业务发展经理 Zeyba Agalarova 在之前的一次采访中告诉 RailFreight.com,波季港和阿克套港目前正面临平台不足的问题,这导致集装箱需要长时间等待才能重新装载。Agalarova解释说:”拥堵能够持续数周”。

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作者:Chengfan Zhao

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阿克套港 图源 © KTZ

哈萨克斯坦铁路公司(KTZ)今年前七个月的中间走廊运输量比2022年增长了86%。总运量达到 160 万吨,其中大部分增长来自出口量。

据 KTZ 统计,在所有记录的货运量中,有 120 万吨货物是出口的。与去年同期相比增长了 2.5 倍。里海港口的增长也很明显。例如,阿克套港今年前七个月的散装货物量增长了 24%。

波季港也在增长

与 2022 年相比,格鲁吉亚波季海港今年的东行货运量增长了 80%。西行的增长则不太明显,与去年相比增长了 9%。中间走廊不断增长的吞吐量对港口的吞吐能力提出了巨大挑战。

Nurminen物流公司业务发展经理 Zeyba Agalarova 在之前的一次采访中告诉 RailFreight.com,波季港和阿克套港目前正面临平台不足的问题,这导致集装箱需要长时间等待才能重新装载。Agalarova解释说:”拥堵能够持续数周”。

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