欧洲矿业巨头想方设法确保更多铁路运力

瑞典(和欧洲)最大的矿业公司 LKAB 严重依赖铁矿石线的铁路货运,该线连接瑞典吕勒奥港和挪威纳尔维克港。然而,该公司急需增加运力,目前正在考虑购买客车,以取代铁矿石线部分路段的客运列车。

今年四月,该公司曾暗示过这一举措,现在看来事情正在向前推进。”公司发言人告诉 RailFreight.com:”LKAB 正在与客运列车运营商讨论这一解决方案。目前,江西铁路局正在确定铁矿石线的哪些路段和哪些时段最适合采取这一举措,但尚未确定时间表。

铁矿石线(又称 Malmbanan)沿线运力不足对 LKAB 的业务产生了重大影响。该公司甚至在考虑关闭基律纳或斯瓦帕瓦拉的一家工厂,数百个工作岗位岌岌可危。12 月至次年 2 月间发生的两起铁路脱轨事故导致铁路货运中断近三个月,使这条铁路的情况变得更加复杂。令人欣慰的是,瑞典政府最近决定优先考虑并准备进行升级改造,以提高铁矿石线的运输能力。

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作者:Raimondi, Marco

sourceRailFreight.com

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欧洲矿业巨头想方设法确保更多铁路运力

瑞典(和欧洲)最大的矿业公司 LKAB 严重依赖铁矿石线的铁路货运,该线连接瑞典吕勒奥港和挪威纳尔维克港。然而,该公司急需增加运力,目前正在考虑购买客车,以取代铁矿石线部分路段的客运列车。

今年四月,该公司曾暗示过这一举措,现在看来事情正在向前推进。”公司发言人告诉 RailFreight.com:”LKAB 正在与客运列车运营商讨论这一解决方案。目前,江西铁路局正在确定铁矿石线的哪些路段和哪些时段最适合采取这一举措,但尚未确定时间表。

铁矿石线(又称 Malmbanan)沿线运力不足对 LKAB 的业务产生了重大影响。该公司甚至在考虑关闭基律纳或斯瓦帕瓦拉的一家工厂,数百个工作岗位岌岌可危。12 月至次年 2 月间发生的两起铁路脱轨事故导致铁路货运中断近三个月,使这条铁路的情况变得更加复杂。令人欣慰的是,瑞典政府最近决定优先考虑并准备进行升级改造,以提高铁矿石线的运输能力。

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