今年是坚韧不拔和休养生息的一年。这是英国铁路货运集团（Rail Freight Group）圣诞聚会的主题。铁路货运集团总干事玛吉-辛普森（Maggie Simpson OBE）向约八百位来宾发表了讲话，其中包括英国铁路部长休-梅里曼（Huw Merriman）以及来自英国和国外铁路货运行业的负责人。

高通胀和高利率导致的经济疲软使 2023 年的铁路货运业举步维艰。该行业利润微薄，依赖于合作态度。因此，与许多其他经济部门相比，铁路货运业今年的状况要好一些。玛吉-辛普森（Maggie Simpson）的年度主题演讲为整个行业带来了鼓舞。她明确指出，RFG 在为其成员的利益进行游说方面发挥了重要作用。它一直在向伦敦、爱丁堡和加的夫的政府提出挑战，要求它们提供支持该行业的一揽子政策。

来年不可掉以轻心

2023 年面临的主要挑战显而易见。金融紧缩带来了沉重打击。此外，消费需求下降，建筑活动减少。经济衰退在伦敦和东南地区以外尤为明显。这对多式联运和散货运输都造成了冲击。主要铁路货运业务陷入了经济钳形运动。此外，玛吉-辛普森（Maggie Simpson）在致来宾的前言中指出，英国政府决定缩减 HS2 高速铁路项目并推迟铁路改革计划。这两项决定都向业界发出了双重警示信号。

玛吉-辛普森领导铁路货运集团。图片：西蒙-沃尔顿。

然而，铁路货运业的韧性使该行业在今年几乎没有受到任何影响。不过，在新的一年里，我们不能因此而沾沾自喜。”她说：”铁路货运继续显示出其实力。她说：”即使在充满挑战的时期，铁路货运的表现也优于整体经济，并实现了公路运输模式的转变。从列车运营商、客户、供应链到支持服务部门，每一个人都在努力保持货物运输，发展和增加铁路货运，并确保同事们的安全。

铁路部长倾听货运游说

RFG 的游说工作有助于向整个行业和政府的利益相关者说明铁路货运的重要性。”她说：”这包括我们在铁路改革方面的政策工作。辛普森提到了用更全面的管理机构大英国铁路公司取代国家基础设施机构网络铁路公司的意图。尽管在这一年中出现了一些动摇，但这一举措仍在议程上。过渡机构内专门的货运团队必须感谢铁路货运集团，因为它在新机构的规划中占据了突出位置。

玛吉-辛普森（Maggie Simpson）在其书面前言中指出，铁路货运在HS2 的建设中将继续发挥作用。即使在 HS2 被截断的西伦敦至伯明翰路段，这一贡献仍然至关重要。辛普森还提到了铁路部门自我完善的动力。去碳化、数字化、研究与开发都是由 RFG 内部的团体推动的。这是一个值得欢迎的发展，尽管在这一年中面临着明确而现实的挑战。”辛普森总结道：”成员们的投入对于铁路货运的发展至关重要。