俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦成立 INSTC 合资企业

俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦计划成立一家合资企业,开发国际南北运输走廊(INSTC)。该计划旨在改善运输服务,缩短货物交付时间,简化海关服务。

国际南北运输走廊是沿里海西岸和东岸连接俄罗斯和伊朗的运输走廊。哈萨克斯坦和土库曼斯坦是该走廊发展的关键参与者,因为这两个国家通过陆路将伊朗和俄罗斯隔开。现在,俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦已着手成立一家合资企业,以促进该走廊的发展。

合资企业将致力于改善运输服务,缩短货物交付时间,并通过标准化信息系统(哈萨克斯坦部称之为 “统一窗口”)简化海关服务。

重要性与日俱增

INSTC 已成为一条日益重要的国际运输走廊。2023 年,将有 210 万吨货物通过该走廊的铁路运输,比前一年增长了 4%。据哈萨克斯坦交通部称,到 2027 年,该走廊的吞吐能力将从每年 600 万吨增至 1000 万吨。

早些时候,中亚国家哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦呼吁扩大INSTC 沿线的铁路基础设施,并称全球供应链转型是基础设施投资的必要主要因素。

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本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Dennis van der Laan

sourceRailFreight.com

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俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦成立 INSTC 合资企业

俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦计划成立一家合资企业,开发国际南北运输走廊(INSTC)。该计划旨在改善运输服务,缩短货物交付时间,简化海关服务。

国际南北运输走廊是沿里海西岸和东岸连接俄罗斯和伊朗的运输走廊。哈萨克斯坦和土库曼斯坦是该走廊发展的关键参与者,因为这两个国家通过陆路将伊朗和俄罗斯隔开。现在,俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦已着手成立一家合资企业,以促进该走廊的发展。

合资企业将致力于改善运输服务,缩短货物交付时间,并通过标准化信息系统(哈萨克斯坦部称之为 “统一窗口”)简化海关服务。

重要性与日俱增

INSTC 已成为一条日益重要的国际运输走廊。2023 年,将有 210 万吨货物通过该走廊的铁路运输,比前一年增长了 4%。据哈萨克斯坦交通部称,到 2027 年,该走廊的吞吐能力将从每年 600 万吨增至 1000 万吨。

早些时候,中亚国家哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦呼吁扩大INSTC 沿线的铁路基础设施,并称全球供应链转型是基础设施投资的必要主要因素。

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