德国铁路改造将使奥地利工业损失 2.5 亿欧元

奥地利工业将因德国铁路改造计划而损失 2.5 亿欧元。被忽视的德国铁路网对奥地利的工业运输至关重要。即将发生的交通中断和缺乏绕行线路是该行业眼中的一根刺。

德国即将在未来几年对其铁路网的大部分进行改造。例如,莱茵河-多瑙河走廊将进行大修,重点是帕绍边境口岸附近的铁路。这是一条通往奥地利和其他国家的重要铁路货运线路。两次为期 5 个月的停运整修将使奥地利工业的物流运作变得更加复杂,导致 2.5 亿欧元的额外成本。

奥地利的重要网络

德国南北之间稳固的铁路连接对奥地利工业部门至关重要。货物需要到达汉堡港,这是奥地利工业最重要的转运节点。目前,该行业 98% 的货物通过铁路运抵汉堡港。

重要的帕绍通道的停工将极大地阻碍奥地利公司的发展。在不久的将来,将有两次为期五个月的翻修工程,这意味着必须寻找其他运输方式。据奥地利商会称,许多货运代理将寻求公路运输来填补空缺。

该奥地利机构预计,停工将导致卡车运输增加一百万次。代表们补充说:”我们预计在此期间运输时间将大幅延长,运营成本也将大幅增加”。”对于奥地利工业来说,物流瓶颈将导致高达 2.5 亿欧元的额外成本。届时,铁路运输公司肯定需要适当的经济补偿”。

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本文由英文原文自动翻译成中文。

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作者:Dennis van der Laan

sourceRailFreight.com

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德国铁路改造将使奥地利工业损失 2.5 亿欧元

奥地利工业将因德国铁路改造计划而损失 2.5 亿欧元。被忽视的德国铁路网对奥地利的工业运输至关重要。即将发生的交通中断和缺乏绕行线路是该行业眼中的一根刺。

德国即将在未来几年对其铁路网的大部分进行改造。例如,莱茵河-多瑙河走廊将进行大修,重点是帕绍边境口岸附近的铁路。这是一条通往奥地利和其他国家的重要铁路货运线路。两次为期 5 个月的停运整修将使奥地利工业的物流运作变得更加复杂,导致 2.5 亿欧元的额外成本。

奥地利的重要网络

德国南北之间稳固的铁路连接对奥地利工业部门至关重要。货物需要到达汉堡港,这是奥地利工业最重要的转运节点。目前,该行业 98% 的货物通过铁路运抵汉堡港。

重要的帕绍通道的停工将极大地阻碍奥地利公司的发展。在不久的将来,将有两次为期五个月的翻修工程,这意味着必须寻找其他运输方式。据奥地利商会称,许多货运代理将寻求公路运输来填补空缺。

该奥地利机构预计,停工将导致卡车运输增加一百万次。代表们补充说:”我们预计在此期间运输时间将大幅延长,运营成本也将大幅增加”。”对于奥地利工业来说,物流瓶颈将导致高达 2.5 亿欧元的额外成本。届时,铁路运输公司肯定需要适当的经济补偿”。

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