中吉乌甩挂新服务为何更远却更高效？中国和吉尔吉斯斯坦代表近日签署了一份谅解备忘录（MoU），将建立吉尔吉斯斯坦和中国之间的甩挂运输模式，牵引车把挂车或者集装箱安置在边境口岸后重新回到境内公路运输网络。新协议将提高卡车服务频率以加速中吉乌（CKU）多式联运的效率。展开全文17-08-2023|撰写评论|作者：Chengfan Zhao
波兰-白俄罗斯边境对卡车关闭，火车未受影响从6月1日星期四开始，来自俄罗斯或白俄罗斯的货物将不再能够通过卡车穿越波兰和白俄罗斯的边境。而该边境将仍对铁路货运开放。这是最新的一项因乌克兰战争而实施的边境限制，对该地区的供应链产生了影响。展开全文31-05-2023|撰写评论|作者：van Leijen, Majorie
江苏中欧班列集卡免费通行2023年4月1日至2027年12月31日，进出江苏省的运输中欧（亚）班列集装箱的卡车将享受在江苏省所有的普通和高速公路上通行费减免。减免政策于今年年初由江苏省政府印发。展开全文06-04-2023|撰写评论|作者：Chengfan Zhao
德国卡车过路费翻倍 投资铁路450亿欧元德国的铁路投在在2027年之前可能达到450亿欧元。尽管德国交通部长维辛（Volker Wissing）几个月来一直倡导公路投资，但参与 “气候保护和规划加速的现代化方案 “的联邦委员会决定继续对铁路进行投资。此外，委员会还决定在2024年前对卡车实行翻倍收费，并将部分利润用于投资铁路项目。展开全文05-04-2023|撰写评论|作者：Papatolios, Nikos
