波兰和土耳其 谁是实至名归的中欧门户？
在连接中国与欧洲的物流通道上，波兰和土耳其凭借其地理位置和与欧盟的关系，都以“中欧门户”自居。一个是欧亚大陆最东边的欧盟成员，宽轨段和标准轨段的连接点，得天独厚的区位条件使其成了中欧班列主线的必经之地；一个横跨欧亚两洲，随着马尔马雷（Mamaray）隧道、BTK铁路的开通，它在南线大展拳脚。谁才是实至名归的中欧门户呢？展开全文
中欧班列上的货物遗失损坏，得不到赔偿怎么办？
寻常的故事在寻常的一天开始。当你的货物搭乘中欧班列，踏上上万公里的未知旅程，你的担忧一个接一个涌来：路上会堵吗？货能完好地运到客户手上吗？最揪心的路段莫过于繁忙的马拉舍维奇，漫长的队伍，和波兰境内低于40千米/小时的火车时速都让你恼火。但有人不这么想。展开全文
除了马拉和加列宁格勒 中欧班列的另一转运点正在改建中
波兰格但斯克港(Gdansk)将在今年内完成此前启动的13亿欧元的扩建计划。整个投资包括40个不同的子项目，是该港口有史以来最大的投资。据格但斯克港总裁Łukasz Greinke介绍，目标是在未来五年内达到每年6000万吨的转运量。格但斯克港和中欧班列有什么联系？具体的改建计划有哪些？展开全文