话题:xxx马拉舍维奇

中欧班列上的货物遗失损坏,得不到赔偿怎么办?

寻常的故事在寻常的一天开始。当你的货物搭乘中欧班列,踏上上万公里的未知旅程,你的担忧一个接一个涌来:路上会堵吗?货能完好地运到客户手上吗?最揪心的路段莫过于繁忙的马拉舍维奇,漫长的队伍,和波兰境内低于40千米/小时的火车时速都让你恼火。但有人不这么想。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

除了马拉和加列宁格勒 中欧班列的另一转运点正在改建中

波兰格但斯克港(Gdansk)将在今年内完成此前启动的13亿欧元的扩建计划。整个投资包括40个不同的子项目,是该港口有史以来最大的投资。据格但斯克港总裁Łukasz Greinke介绍,目标是在未来五年内达到每年6000万吨的转运量。格但斯克港和中欧班列有什么联系?具体的改建计划有哪些?展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

马拉舍维奇拥堵问题怎么破?重要场站大盘点

说起马拉舍维奇,除了它连接欧亚的重要枢纽地位以外,印象最深刻的恐怕就是:拥堵。中欧班列发行量的节节攀升得益于它的低价格和高时效。比如,仅需14-16天便可从德国杜伊斯堡到达重庆。尽管这样的时效已经足以让人欣喜,但当中欧间的铁路连接首次作为海运和空运的替代方案被提出,理想的耗时是9天。边境上的延误是无法实现理想时效的主要原因,首当其冲的是马拉舍维奇-布列斯特口岸的拥堵带来的漫长的等待时间。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com