话题:xxxConnecting Europe Facility
欧盟在乌克兰的投资乌克兰将投资 8590 万欧元进一步发展标准轨距(1435 毫米)铁路网。连接欧洲基金(CEF)将承担一半的投资,即 4290 万欧元。该倡议涉及通往乌克兰欧盟邻国的铁路线项目。展开全文作者:Raimondi, Marco
用于铁路的资金欧盟委员会已选出 134 个交通项目,这些项目将从 “连通欧洲基金”(CEF)中获得总计 70 亿欧元的资助。不少于 80% 的资金将用于铁路项目,即至少 55 亿欧元。欧盟强调,波罗的海铁路、里昂-都灵铁路和费曼贝尔特隧道是主要受益项目。展开全文作者:Dennis van der Laan
基础设施翻新位于 Česká Třebová 的铁路枢纽多年来一直不为捷克人所知。上一次大规模翻修是在 20 世纪 60 年代。这个没有替代路线的枢纽已接近其生命的终点。终于,布拉格将注资 7.8 亿欧元,重振这一重要的基础设施。展开全文作者:Dennis van der Laan
随着波罗的海铁路公司的预计成本不断增加,项目的可行性也受到质疑。欧盟资金的不确定性迫使波罗的海铁路公司另谋出路,重新调整雄心壮志。展开全文作者:Dennis van der Laan
波兰与其他九个国家一起成为欧盟成员国已有 20 年。加入欧盟带来了许多投资,波兰的铁路基础设施也从中受益。国家铁路运营商PKP 说,1,660 亿波兰兹罗提(270 亿欧元)的投资改变了波兰的铁路。展开全文作者:Dennis van der Laan
乌克兰已开始修建另一条通往欧盟边境的轨道。计划中的欧洲轨距轨道将从乌日霍罗德延伸至与匈牙利交界的乔普。乌克兰已于今年早些时候开始修建一条从利沃夫通往波兰的轨道。展开全文作者:Dennis van der Laan
波兰铁路基础设施管理公司 PKP PLK 将向铁路基础设施投资超过 10 亿欧元。该运营商签署了该国南部西里西亚地区的铁路升级合同。波兰希望通过这些投资减少交通拥堵并改善 TEN-T 通道的连通性。展开全文作者:Dennis van der Laan
波兰铁路基础设施管理公司 PKP PLK 将向铁路基础设施投资超过 10 亿欧元。该运营商签署了该国南部西里西亚地区的铁路升级合同。波兰希望通过这些投资减少交通拥堵并改善 TEN-T 通道的连通性。展开全文作者:Dennis van der Laan
由 40 多个欧洲运输协会组成的联盟呼吁欧盟为该行业提供更多资金。欧洲铁路货运协会(ERFA)指出,要实现气候和复原力目标并保障供应链主权,就必须进行投资。展开全文作者:Dennis van der Laan
连通欧洲基金(CEF)通过其替代燃料基础设施基金(AFIF)释放了 10 亿欧元,以促进替代燃料供应基础设施在整个欧盟的部署。然而,铁路似乎是目前唯一被排除在该项目的运输部门。展开全文作者:Raimondi, Marco
包括里昂在内的法国奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区表示,愿意承担研究未来都灵-里昂铁路法国通道所缺的 2000 万欧元。里昂大区主席洛朗-沃奎兹(Laurent Wauquiez)称,这笔资金的分配取决于国家对该地区日常交通的投资。法国政府必须在明天(1 月 30 日)之前接受 Wauquiez 的提议。展开全文作者:Raimondi, Marco
负责管理拉斯佩齐亚港的东利古里亚海港务局将从 “连接欧洲基金”(CEF)获得 900 万欧元。这笔资金将用于开发新的拉斯佩齐亚 Marittima 铁路终点站,该项目将于 2024 年 2 月启动。展开全文作者:Raimondi, Marco
都灵-里昂铁路项目继续在法国引发争议。法国正面临着错失欧盟 “连接欧洲基金”(CEF)关键资金的严重风险。里昂-都灵 Transalpine 委员会指出,法国政府可在 1 月 30 日之前申请共同资助法国段的最终初步项目研究。然而,由于负责提出资金申请的交通部长缺位,这仍然是一个挑战。展开全文作者:Raimondi, Marco