哈萨克斯坦将在 2030 年前对近 200 个车站进行现代化改造，以提高铁路运力
亚欧能力哈萨克斯坦计划到 2030 年对 180 多个火车站进行现代化改造。通过投资，哈萨克斯坦希望提高铁路的吞吐能力。预计未来几年货运量和客运量都将增长。展开全文
哈萨克斯坦考虑将哈萨克斯坦铁路私有化
哈萨克斯坦正在考虑将哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）私有化。该公司财务状况不佳，导致交通部开始讨论其他结构。此外，基础设施管理很可能会从 KTZ 的投资组合中剥离。展开全文
哈萨克斯坦部长反击：关税上调是合理的
哈萨克斯坦铁路网正在经历一系列涨价。企业和议员对频繁涨价提出抗议，政府也取消了之前的涨价计划。现在，哈萨克斯坦交通部长反击道：哈萨克斯坦的铁路网很便宜，涨价是合理的。展开全文
哈萨克斯坦西安航站楼将中间走廊运输量提高了 70
位于中国西安的哈萨克斯坦铁路客运站将中间走廊的货运量提高了 70%。该终点站于 2024 年 2 月投入运营，自此极大地影响了向西运输的货运量。展开全文
KTZ 货运费新涨价背后的燃料、电力和劳动力成本
燃料、电力和劳动力成本上升迫使哈萨克斯坦铁路公司货运部（KTZ-GP）提高价格。负债累累的哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）正在全面提价，令商界大失所望。展开全文
哈萨克斯坦出口商担心 KTZ 计划再次涨价
哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）希望提高铁路运费。这家铁路运营商和基础设施管理公司指出，其未偿债务是可能涨价的罪魁祸首。KTZ 早些时候曾因频繁提高收费而受到批评。哈萨克斯坦出口商担心自己的竞争力。展开全文
铁路热：哈萨克斯坦与中国之间的新铁路线和边境口岸
哈萨克斯坦已开始修建一条通往中国的新铁路线，全长 272 公里。该铁路线将连接哈萨克斯坦东部的阿亚格兹和巴赫季，后者位于中国阿勒泰地区旁边的边境线上。该铁路线将于 2027 年竣工，届时两国之间将开通一个新的边境口岸，连接巴赫季和楚古恰克。展开全文
阿拉山口码头因极端天气停止运营
哈萨克斯坦恶劣的天气条件，尤其是东部与中国接壤地区的天气条件，正在对铁路货运造成影响。因此，哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）强调，”阿拉山口站的终点站业务已经暂停”。该公司补充说，多斯特克（KZ）-阿拉山口（CN）铁路边境口岸在圣诞节前将不接受某些类型的货物，开往中国的列车将在阿拉山口的设施内集结。展开全文
KTZ 与 AD Ports Group 合作开发多式联运系统
哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）和 AD 港口集团正在成立一家结合海运和铁路运输专业知识的合资企业。合资企业将致力于加强中亚和里海轴心地区的物流业务，并在波斯湾和哈萨克斯坦之间建立供应链。展开全文
哈萨克斯坦将修建通往乌兹别克斯坦的新铁路和边境口岸
哈萨克斯坦正在修建一条通往乌兹别克斯坦的新铁路，这将成为两国之间的第三条铁路通道。该基础设施将在哈萨克斯坦南部达尔巴扎和马克塔拉尔地区之间延伸约 152 公里。据哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）称，铁路货运将部分从 Saryagash-Tashkent 过境点转移到新线路上。展开全文
KTZ 正在修建一条通往中国的新线路，以绕过拥堵的阿拉木图
在哈萨克斯坦东南部靠近中国边境的阿拉木图地区修建一条新的铁路线。根据哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）的说法，这条线路将避开目前被认为 “紧张 “的阿拉木图站。新线路将在阿拉木图以北的热提根和卡兹别克别卡之间运行约 80 公里。展开全文
越南将通过新场站连接哈萨克斯坦
根据哈铁（KTZ）与越南投资集团Sovico最近签署的谅解备忘录（MoU）显示，越南有可能在哈萨克斯坦开发多个新的多式联运码头。哈铁业务转型中心主任Yerzhan Nauruzbayev与RailFreight.com分享了这一合作的细节。展开全文
KTZ迄今最大的铁路维修工作进展顺利
哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）目前正在进行近年来最大规模的铁路维修计划。铁路维修工作的范围涵盖全国各地，该计划从3月份开始实施，预计将持续到今年年底。KTZ计划在今年年底前修复1100多公里的铁路。展开全文
哈铁西安新场站将于今年年底启用
哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）预计将在今年年底在西安启用一个新的场站。新场站将包括一个10000平方米的仓库和一个57000平方米的集装箱堆场。整个项目将占地约120亩，相当于约15个标准足球场。展开全文