话题:xxxPKP

PKP货运集团斯洛文尼亚分部改头换面

斯洛文尼亚的Primol-Rail公司已更名为PKP国际货运集团 (PKP Cargo International)。该公司的品牌重塑采用了母公司PKP国际货运集团的名称、标识和公司颜色,强调其与PKP Cargo集团的联系,据该公司称,这将提高其在国际市场上的地位。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

最新数据:疫情下欧洲哪国铁路损失最惨重?

疫情影响下,欧洲经济遭受了重创,即便是支柱型产业——铁路也难逃一劫。近日,欧洲基础设施和铁路公司共同体 (CER) 发布了2021年第一季度欧洲铁路部门的整体运营报告,这份报告题为:“铁路业惨淡 (bleak) 的第一季度”。有多惨淡呢?展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

波兰PKP货运开行捷克-意大利线 每周五班

波兰PKP国际货运公司与澳大利亚运输公司LKW Walter(主营卡车)签署了为期两年的合作合同。从今年5月开始,PKP货运公司将在南北走廊上运输LKW Walter的货物。具体而言,它将连接捷克共和国的帕斯科夫 (Paskov) 场站和位于意大利北部维罗纳的场站Terminali Italia,频次为每周五班。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

新的波兰-土耳其直达铁路线将于5月初开通 每周往返

波兰PKP铁路货运旗下的子公司PKP Cargo Connect和土耳其物流供应商Logitrans已同意在波兰和土耳其之间推出新的铁路货运服务。这条专用线路将连接格利维采 (Gliwice) 和伊兹密特 (Izmit) 两个城市。格利维采位于波兰东南部,靠近前首都克拉科夫 (Krakow),而伊兹密特是土耳其地中海沿岸的一个港口城市。这两个城市作为运输和物流中心的重要性正在稳步提高。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

波兰铁路要涨价?行业内批评声四起

从明年开始,波兰铁路基础设施的使用费将提高2.3%。涨价意味着,运货至波兰或过境波兰的铁路货运公司们将不得不支付13.09波兰兹罗提/每吨每公里(约22.74人民币),而当前的价格为12.80波兰兹罗提(22.23人民币)。这是波兰基础设施管理公司PKP PLK在2021/2022年的轨道使用费(TAC)定价表中提出的。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

中欧班列重要替代路线又有新进展!

一条新的多式联运线路土耳其-乌克兰-波兰正在酝酿之中。12月24日,乌克兰铁路运输服务中心 “Liski “与海运公司Ukrferry和FerriPlus签署了建设该线路的合作备忘录。这将欧亚铁路运输开辟一条新的替代通道。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

干货:Metrans、RTSB 、PKP谈中东欧铁路货运枢纽的驱动力

当几个货运流涌向一个地方,就会引起货运业务的繁荣,并促进相关基础设施的发展。今天的中东欧就可以说是这样。中东欧越来越多的铁路货运枢纽无疑增强了这个地区在货运行业的重要性,新的基础设施建设也如雨后春笋般出现。这就是“中东欧铁路货运枢纽”成为本周早些时候在波兹南举行的铁路货运峰会上讨论的主要话题之一。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com