普京会见俄铁：拉夫纳港的新计划
俄罗斯铁路公司（RZD）总裁奥列格•别洛泽罗夫（Oleg Belozyorov）于2月6日星期一会见了俄罗斯总统弗拉基米尔-普京，并讨论了过去一年的情况和未来计划。而俄铁总裁透露未来计划有意向通过离挪威边境不远的拉夫纳港（port of Lavna）开始新的铁路货运交通，该港口将在今年年底前准备就绪。展开全文
中俄铁路桥开通在即，俄罗斯国铁找到了替代方案
俄罗斯铁路公司几天前推出了一条新的多式联运服务，跨越与中国交界的黑龙江。该服务通过布拉戈维申斯克-黑河大桥将中国的枢纽与俄罗斯城市萨马拉 (Samara) 连接起来，包括公路和铁路段。最重要的是，它描绘了一个未来的图景，以及展示了期待已久的中俄铁路桥将如何改变两国之间的运输。展开全文
欧盟延长对俄罗斯的制裁期限，至少持续到2023年
欧洲理事会于7月26日决定将对俄罗斯的现有经济制裁延长6个月，即至2023年1月31日。如果局势没有以某种方式稳定下来，制裁时效可能还会继续延长。展开全文
俄罗斯铁路在远东地区的运输量创历史新高
俄罗斯铁路公司在经历了欧盟和美国制裁的最初冲击后，继续保持着强劲的复苏态势。这家国有公司表示，6月份运往远东港口的运输量达到了创纪录的水平，这同时也得益于该公司部署了更重的列车。展开全文
俄罗斯国家铁路公司呼吁欧盟取消制裁，称其违法
俄罗斯国家铁路公司已着手向欧盟提出正式的请求，要求解除对该公司的制裁。在乌克兰战争爆发后几天，俄罗斯铁路公司是首批进入欧盟制裁名单的法律实体之一。六个月后，该公司要求解除制裁，它声称，由于欧盟的违规行为，它进入了财务和运营的死胡同。展开全文
俄罗斯铁路行业是否面临着前所未有的危机？
俄罗斯铁路部门可能面临着其现代历史上最大的危机。乌克兰和俄罗斯之间正在进行的战争和欧美国家对俄罗斯实施的严厉制裁可能会使该行业倒退几十年。然而，仍有一些部门处于增长状态。 出口受到严重打击 到目前为止，西方的制裁已经使俄罗斯铁路的货物运输量大幅下降，特别是其出境货物，同比下降了近16%。展开全文
芬兰-俄罗斯铁路货运交通恢复
在暂停三天后，VR集团宣布，从3月30日（星期三）起恢复芬兰与俄罗斯之间的铁路货运交通。重启两国间铁路货运业务的决定是该集团与英国当局进一步协商的结果，经澄清，制裁并不适用于VR集团的合同和协议。展开全文
FESCO与俄铁开发日本-欧洲多式联运冷链服务
本月初，俄罗斯跨西伯利亚铁路迎来了一列来自日本的冷链列车，其最终目的地为西欧。这是俄罗斯铁路、FESCO以及日本交通部合力开发的海铁联运冷链服务的一部分，目前该服务正在测试阶段。展开全文
新玩家进入俄罗斯基础设施服务市场
Sinara运输机械控股公司 (Sinara Transport Machines Holding，STM) 成立了一个新的铁路基础设施部门，该部门从2022年起在俄罗斯提供基础设施维护服务。俄罗斯铁路公司将是新公司的主要客户，但其目标是将服务扩展到其他国家。展开全文
数据盘点：中欧班列替代线路发展得怎么样了？
过境俄罗斯的中欧班列货运量有望在2023年达到一百万标准箱，这是基于目前的增长趋势做出的估计。在2020年，过境总货量达到了558,157个标准箱，而今年前9个月的货量已经超过了这个数字，高达568,700个标准箱。展开全文
俄罗斯/白俄/哈萨克将开通东向农产品专列 出口中国
俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦三国将启动“欧亚农产品专列”，以增加对中国和乌兹别克斯坦的出口。这一消息由欧亚经济委员会 (Eurasian Economic Commission) 的董事会主席Iya Malkina公布。该项目将在各国批准所需文件后正式启动。展开全文
UTLC ERA总裁 中欧班列离统一运单仅一步之遥
数字化将使新丝绸之路更进一步发展，而2022年可能是变革的一年。”与我们的合作伙伴和欧亚经济联盟的邻国一起，我们离引入统一运单仅咫尺之遥。我相信2022年将标志着铁路服务数字化的突破”，UTLC ERA的首席执行官Alexey Grom上个月在吉尔吉斯斯坦比什凯克举行的欧亚联盟政府会议上说。展开全文
俄罗斯铁路和Stellantis集团挂牌出售GEFCO股份
股东Stellantis和俄罗斯铁路公司 (RZD) 正再次尝试减少他们在捷富凯物流公司 (Gefco) 的股份。首次公开招股失败两年后，他们现决定将Gefco公司出售。这家汽车物流巨头的估值为20亿欧元。据路透社报道，两个股东已经聘请银行家摩根和罗斯柴尔德，以寻找潜在买家。展开全文