中俄电商有望增长30%，铁路能否分一杯羹？
今年，中国和俄罗斯之间的电子商务贸易额预计将增长25-35%。作为对于时效性需求严格的货品，电子商务对高效的物流解决方案需求旺盛。铁路能在其中分一杯羹吗？
跨境铁路货物运输有他的痛点：海关、边境拥堵等等。但只要服务足够稳定，它可以成为电子商务产品的一个理想的物流解决方案。目前，关于电子商务产品的铁路运输发展也在逐步推进。
5天到俄罗斯
俄罗斯铁路公司（RZD）和FESCO于今日和公众分享了好消息。这两家公司推出了一项新的服务——Railjet，它可以将从中国边境到莫斯科的运输时间缩短到5天。这项新服务对其目标客户有一个明确的市场愿景。除了汽车递送，新服务还致力于邮政货物递送，包括电子商务产品，该产品已于2022年的同比增长超过30%。
然而，这项Railjet服务不包括运输至中国边境的时间，因此整体交付时间会大于5天。为了减少电子商务的整体运输时间，不仅铁路行业考虑了解决方案，电子商务平台也参与其中。
电子商务整合中心
俄罗斯电商巨头，Ozon，于近日推出了一种新的运输模式。该电商允许中国客户在下订单之前在他们位于东莞的仓库内进行商品整合。货物从仓库到俄罗斯的门到门运输时间预计为14天。一旦俄罗斯客户下单，产品就可以直接从仓库发货，从而产生更大的协同效应和效率。而此前货主在接到订单后必须将产品送到指定的Ozon收集点。可惜的是，似乎目前Ozon所提出的这个电子商务产品集结模式并不会直接连接到铁路。
Ozon的官方物流供应商Leader国际物流公司告诉RailFreight.com，目前，通过Ozon订购的产品只能使用卡车和空运。”对于跨境电子商务来说，铁路货运还是太慢了”。然而，据TopRail的创始人Bria Liu称，使用铁路运往俄罗斯的电子商务产品的需求确实在不断增长。随着铁路物流服务不断加速，究竟是铁运时效性确实不尽如人意，还是电商行业未深入了解铁路这个选项？在2023年的年度报告出来之前，他们还有半年的时间来弄清楚这个问题。
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