中哈边境拥堵有解啦？哈萨克斯坦建设新铁路
近日，中国和哈萨克斯坦双方的协商取得了一些重要成果，边境的拥堵问题有望得到妥善解决。据哈萨克斯坦国家税务委员会的消息称，中哈双方在线上谈判后同意采取联合措施，提高口岸公路和铁路的通货能力，共同做好车辆、货物的防疫措施，并促进边境铁路站点的货物统计数据交换工作。此外，双方都在在边境口岸部署重要线路建设项目。
中哈边境的拥堵问题自去年年初开始愈演愈烈。据哈铁KTZ的数据，10月，由于疫情防控的需要，边境口岸的处理能力显著下降，以多斯提克/阿拉山口口岸为例，中方每天仅接收5-8列来自哈方的列车，往常这一数字为18列。这导致上千辆货车的拥堵，中哈之间的铁路货运往来已经基本停止，但口岸仍无法应对激增的中欧货物。
经协商后，中国表示将会增加开往哈萨克斯坦的货运列车，并尽快接受拥堵在哈方一侧的货物，但并未明确具体增加的数量。
新工程
在双方谈判达成一致后，新的建设工程也被提上日程。哈铁KTZ的首席执行官Nurlan Igembaev在一次会议上表示，将新建一条绕过多斯提克/阿拉山口的铁路，该线路途径哈萨克斯坦东南边境的阿拉木图，总长度在73千米，预计将于明年建成并投入使用。中国也表示将恢复与阿拉木图州春贾区接壤的都拉塔口岸（对应哈方口岸为科里扎科口岸，距离霍尔果斯90余公里），并进行额外的建设工作，以保证疫情期间货运的畅通和安全。
而此前，为了提高处理能力，中哈边境口岸建设了名为“多斯提克转运站”的新铁路场站，该场站于今年6月实现首次试运营，8月开始每天处理3列火车，并将在未来增加到每天6列乃至12列。据其运营商PTC Cargo称，场站全部建设完成后，它将为过境的中欧班列提供70万标箱的额外运力。
