阿拉山口首批1210保税货入仓 市场会看好吗?

阿拉山口综合保税区 图源 © 博尔塔拉蒙古自治州人民政府

3月4日,阿拉山口口岸迎来了首批跨境电商“1210”保税商品。此批货物从意大利运出,标志着阿拉山口开启“1210”电商模式。而1210究竟是什么?以及市场对于此次阿拉山口新开通的1210电商服务有什么看法呢?

1210为海关监管代码,这种监管方式为境内个人或电子商务企业在经海关认可的电子商务平台实现跨境交易,将货物存放在特定的保税仓内。商家将货物从海外发往国内的保税仓,卖出一件清关一件,配送一件。

时常与之对应的电商模式为9610,也称海外直购进口模式。即消费者通过网络平台进行订货,通过直邮的方式从海外运抵国内。

与9610相比,1210能够降低物流配送时效。通过对于市场需求的预测,提前将货物发送至保税仓内,当消费者通过网络平台下单之后,保税仓就可以直接将货品从仓库内发出,再通过国内的物流网络运输。不难理解,对于终端消费者而言,此举将会比直接从海外下单再运抵国内节省大量等待时间。

电商火热

新疆维吾尔自治区商务厅公布的数据显示,今年1月新疆跨境电商进出口额8.1亿元,同比增长118.9%。

位于新疆乌鲁木齐,喀什,阿拉山口和伊犁哈萨克自治州的四处跨境电商试验区建设也在不断推进。而于此同时,二月初,电子商务出口退运商品迎来了0税负时代

财政部,海关总署,税务总局于今年一月底联合发布了有关于电子商务出口退运商品税收政策。政策提及“自出口之日起6个月内原状退运进境的商品(不含食品),免征进口关税和进口环节增值税、消费税”。对电商退货打开了一条绿色通道。但是一片喝彩声中,于中国最西端国境线新建立的这个保税仓,业界同行又是怎么看的呢?

有待观察

和沿海及内陆地区的保税仓相比(如上海,宁波,杭州,重庆,广州, 天津等),新疆阿拉山口的这个保税仓有他先天的缺陷。正如上海拓铁总经理刘丽君(Bria Liu)表示,边境口岸尝试保税电商模式相较于内陆城市而言,局限性明显。而囊括这种局限性主要为三点:口岸频次,交通网络,以及物流成本。

处在边境口岸的保税仓将无法向沿海内陆地区一样享受到便捷的直达消费者的物流网络。而物流资源的欠缺也势必会导致物流成本的上升,同时物流频次也或将影响到商品到达消费者终端的时效性。不言而喻,处于东部沿海的消费者若是购买同样的海外保税仓品,从杭州发货势必将会比从新疆发货有更加明显的时效优势。但是也有持不一样观点的同行。

甘肃中欧国际物流公司的总经理方红明表示,首先1210是跨境电商进口保税备货模式的通关代码。在国内所有的海关特殊监管区都可以开展的业务,是地方开展跨境电商进口业务的通关模式。而其次此次在阿拉山口新开设的保税仓将能够利好西部地区消费者,让他们直接免税或者低税负购买国外商品的便利渠道。也因此阿拉山口的这个保税仓将会有特定的区域服务受众。

然而据阿拉山口综合保税区发文称:“跨境电商1210模式……具有物流时效高、运输成本低的特点,消费者的体验感会更好。”。这种体验感能否同样延伸到阿拉山口,市场还将继续观察。

相关阅读:

作者:Chengfan Zhao

阿拉山口首批1210保税货入仓 市场会看好吗? | RailFreight.cn

阿拉山口首批1210保税货入仓 市场会看好吗?

阿拉山口综合保税区 图源 © 博尔塔拉蒙古自治州人民政府

3月4日,阿拉山口口岸迎来了首批跨境电商“1210”保税商品。此批货物从意大利运出,标志着阿拉山口开启“1210”电商模式。而1210究竟是什么?以及市场对于此次阿拉山口新开通的1210电商服务有什么看法呢?

1210为海关监管代码,这种监管方式为境内个人或电子商务企业在经海关认可的电子商务平台实现跨境交易,将货物存放在特定的保税仓内。商家将货物从海外发往国内的保税仓,卖出一件清关一件,配送一件。

时常与之对应的电商模式为9610,也称海外直购进口模式。即消费者通过网络平台进行订货,通过直邮的方式从海外运抵国内。

与9610相比,1210能够降低物流配送时效。通过对于市场需求的预测,提前将货物发送至保税仓内,当消费者通过网络平台下单之后,保税仓就可以直接将货品从仓库内发出,再通过国内的物流网络运输。不难理解,对于终端消费者而言,此举将会比直接从海外下单再运抵国内节省大量等待时间。

电商火热

新疆维吾尔自治区商务厅公布的数据显示,今年1月新疆跨境电商进出口额8.1亿元,同比增长118.9%。

位于新疆乌鲁木齐,喀什,阿拉山口和伊犁哈萨克自治州的四处跨境电商试验区建设也在不断推进。而于此同时,二月初,电子商务出口退运商品迎来了0税负时代

财政部,海关总署,税务总局于今年一月底联合发布了有关于电子商务出口退运商品税收政策。政策提及“自出口之日起6个月内原状退运进境的商品(不含食品),免征进口关税和进口环节增值税、消费税”。对电商退货打开了一条绿色通道。但是一片喝彩声中,于中国最西端国境线新建立的这个保税仓,业界同行又是怎么看的呢?

有待观察

和沿海及内陆地区的保税仓相比(如上海,宁波,杭州,重庆,广州, 天津等),新疆阿拉山口的这个保税仓有他先天的缺陷。正如上海拓铁总经理刘丽君(Bria Liu)表示,边境口岸尝试保税电商模式相较于内陆城市而言,局限性明显。而囊括这种局限性主要为三点:口岸频次,交通网络,以及物流成本。

处在边境口岸的保税仓将无法向沿海内陆地区一样享受到便捷的直达消费者的物流网络。而物流资源的欠缺也势必会导致物流成本的上升,同时物流频次也或将影响到商品到达消费者终端的时效性。不言而喻,处于东部沿海的消费者若是购买同样的海外保税仓品,从杭州发货势必将会比从新疆发货有更加明显的时效优势。但是也有持不一样观点的同行。

甘肃中欧国际物流公司的总经理方红明表示,首先1210是跨境电商进口保税备货模式的通关代码。在国内所有的海关特殊监管区都可以开展的业务,是地方开展跨境电商进口业务的通关模式。而其次此次在阿拉山口新开设的保税仓将能够利好西部地区消费者,让他们直接免税或者低税负购买国外商品的便利渠道。也因此阿拉山口的这个保税仓将会有特定的区域服务受众。

然而据阿拉山口综合保税区发文称:“跨境电商1210模式……具有物流时效高、运输成本低的特点,消费者的体验感会更好。”。这种体验感能否同样延伸到阿拉山口,市场还将继续观察。

相关阅读:

作者:Chengfan Zhao