新的铁运线路从中国直抵马来西亚
重庆出发列车 图源 © 渝新欧
6月8日，第一批全程由铁路运输的中午货物抵达马来西亚。这批货物从中国重庆运往马来西亚的巴东贝沙，交货时间约为13天。尽管在两国之间没有直接的火车服务，但这批货物被认为是第一个完全通过铁路连接中国和马来西亚的货运服务。
火车从重庆出发，后来通过中国-老挝铁路进入老挝。中国使用标准轨距（1,435毫米），而老挝大多采用米轨（1,000毫米）。但由于中老铁路是根据中国标准轨距设计，因此在边境不需要换轨。在火车到达老挝首都万象后，列车将转至米轨，继续穿越泰国，而后抵达马来西亚。
这列火车上的大部分货物包括在重庆地区生产的工业零部件。与通过中国南部港口连接重庆和东南亚的替代路线相比，该服务预计将节省40%以上的交货时间。
替代路线
传统的替代路线是将产品从重庆运往南方港口，如钦州港，在通过海运运送至东南亚各国。钦州港目前为中国西部大力建设的另一条重要物流运输走廊，即西部国际陆海新通道。该走廊希望通过铁海联运的方式加强这个南方港口与西部内陆城市之间的铁路连接，创造高效运输和协同效应，以促进使东南亚-中国路线上的货物运输。
这条走廊的铁海联运量在5月份已经超过了30万标箱，同比增长14%。该通道本身也在随着中国和东南亚之间贸易量的增加而增长。随着中老铁路的加入，这条走廊代表了中国和东南亚之间更快供应链解决方案的更多可能性。
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