中欧班列新线从英国直达西安
英国物流和货运代理公司戴维斯-特纳（Davies Turner）宣布一项新的东行集装箱服务。该服务将每周提供一条从英国到中国的专用铁路线路。目前的计划是通过英吉利海峡隧道将装满货物的集装箱从陆路运送到公司的合作伙伴鹿特丹至西安的铁路服务站。
自2016年起，Davies Turner持续提供每周一次的铁路服务。这些服务主要集中在中国至英国的铁路线路上，同时满足整箱（FCL）和拼箱（LCL）运输的需求。现在，随着中英两国之间国际贸易的复苏，东行流量有了足够的流量来背书。这一出口举措受到了英国出口商和相关政客的热烈欢迎。
坚持铁路
Davies Turner的进口铁路服务被证明是新冠疫情期间许多客户的生命线，尤其是在应对海运中转时间的延误、港口拥堵以及空运对大批量或高密度货物运输的成本限制时，能解燃眉之急。该公司表示，铁路货运业务的主要目标是帮助客户简化供应链，缩短交货时间，这在新冠期间变得更加重要。
这种坚持不懈的精神得到了回报。2023 年 2 月，第五万列中欧多式联运班列在中国开行，这表明对中国铁路货运服务的需求在不断增长，信心也在不断增强，从中国到英国的铁运与传统的海运路线相比，可节省二十多天的运输时间。Davies Turner 最近打破了自己公司的西行运输记录，仅用 14 天就将集装箱从西安运送到埃塞克斯的 Purfleet 仓库。
七年经验
横贯大陆的铁路货运业务为展示铁路货运模式的所有优势提供了一个完美的平台。尽管在运输途中存在潜在的政治不稳定问题（例如北线需要穿越俄罗斯），以及变轨换装，但铁路货运在速度上仍然胜过海运。与空运相比，客户可以预期节省大量成本，这使其成为大批量或密集型货物运输的一个极具吸引力的选择，而其日益重要的环保优势几乎不言而喻。
Davies Turner在一份声明中说：”我们新推出的从英国到中国的东行托运集装箱服务，证明了我们致力于提供创新解决方案以满足客户不断变化的需求的承诺。”我们相信，这项服务不仅将加强英国与中国之间的贸易联系，还将为传统航运方式提供一个可靠且经济高效的替代方案”。Davies Turner 在跨洲铁路领域的征程始于 2016 年，当时他们与长期合作伙伴海空运输（Air Sea Transport）合作建立了中欧班列服务。至今已有七年多的成功运营经验，也许是时候把一些集装箱送回去了。
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