政策解读
中欧班列的发展离不开中国和欧洲双方的共同努力，为了不让语言和文化的差异阻碍铁路货运行业从业者之间的沟通和交流，RailFreight.cn 的专栏将重点放在欧盟铁路运输政策的解读上。及时获知万里之外的欧洲的政策变化和走向，能让中国决策者适时调整合作方向，让业内人士趋利避害、顺势而行。
英国铁路货运：社会主义摇摆会是朝阳和好事吗？
英国有望出现政治转折。大选迫在眉睫。预计右翼保守党将向左翼工党交出政权。这将使社会主义者能够将他们截然不同的理念付诸行动。铁路货运的大变革可能即将来临。展开全文
德国：长期基础设施项目也受到预算削减的影响
德国联邦政府正式批准了 2024 年削减的交通预算。在对削减的金额和影响的部门进行了一些修改后，德国议会批准了这一预算。除了本年度的财政支持减少外，德国铁路部门也将受到长期基础设施投资削减的影响。展开全文
谁将从重量和尺寸指令中受益？
file: greening freight package重量与尺寸指令》（WDD）是 “绿色货运一揽子计划”（GFP）的支柱之一，该计划是欧盟为使所有运输方式更具可持续性而提出的一系列措施。然而，要找到一个令所有相关方都满意的解决方案似乎仍是一项艰巨的任务，因为各行各业都不想受到惩罚。展开全文
最新的军事流动资金已经到位：以下是铁路方面的重点内容
欧盟委员会作为 CEF 的一部分提供的最新一轮军事机动基金已获批准。铁路项目再次受到重视。在欧盟委员会发放的 8.07 亿欧元中，约 4.85 亿欧元将用于铁路基础设施项目。在 38 个项目中，有 8 个也将直接影响货运。展开全文
俄罗斯担心铁路封锁，为加里宁格勒建造铁路轮渡
对铁路封锁的恐惧正促使俄罗斯为其加里宁格勒飞地增建三条铁路轮渡。俄罗斯最西端的地区被欧盟和北约成员国包围，这些国家控制着进出该地区的所有铁路。俄罗斯目前正寻求通过海路运输铁路货运，以保证该地区的畅通无阻。展开全文
CER 呼吁铁路运力分配更加务实
file: greening freight package欧洲铁路和基础设施公司共同体（CER）表示，欧洲需要一种更加务实的方法来实现 “绿色协议 “设定的目标。对于铁路货运而言，这意味着 “在短期运力分配上更具灵活性”，CER如是说。展开全文
没有格尔德兰铁路客运站？没问题！
格尔德兰省行动迅速。本周一，格尔德兰省宣布放弃建造格尔德兰铁路终点站（RTG），因为似乎没有人对其建造和运营感兴趣。紧接着，有人提出了将阿纳姆铁路货场设在瓦尔堡附近的 RTG 计划地点的想法。这将为在阿纳姆铁路货场现址建造住宅区铺平道路。展开全文
德国：联邦政府批准铁路预算削减修正案
德国联合政府的多数成员已批准了 2024 年的预算削减提案。人们担心，铁路运输在运行年度获得的资金将大幅减少，这一担忧现已得到证实。不过，由于政府做出了一些必要的调整，情况比最初预期的要好。展开全文
荷兰危险品违规行为导致罚款和议会质询
荷兰运输和环境监督机构 ILT 对一家危险品运营商处以初步罚款。在 2023 年 12 月的一次检查中，ILT 发现一列开往欧洲目的地的火车的 24 个储油罐车厢中，有 16 个车厢没有正确关闭，而且装得过满。这种情况造成了环境危害风险。展开全文
德国铁路未来面临财务不安全问题
德国铁路可能面临缺乏融资保障的问题。铁路协会 Allianz pro-Schiene 报告称，铁路的融资保障期限只有一年。相比之下，奥地利和瑞士的长期融资保障分别为 6 年和 12 年。展开全文
俄罗斯远东铁路的巨额投资与过去不可同日而语
俄罗斯计划对远东铁路基础设施进行破纪录的投资。未来几年在东方前所未有的投资可能会被解读为与过去的决裂和远离西方。然而，这些投资不太可能意味着政策的重大改变。展开全文
德国铁路货运协会表示：”火车司机，请鸣笛”。
German rail budget 2024明天，1 月 17 日星期三，柏林将迎来一顿喧闹的午餐。至少 13 名货运列车司机将鸣笛抗议 2024 年德国联邦预算的削减。这一提议来自铁路货运协会 Die Güterbahnen。展开全文
瑞士单一车皮计划 “不会危及铁路基础设施基金
瑞士联邦委员会最近宣布，将从铁路基础设施基金（RIF）中划拨部分资金，用于促进瑞士的单车皮运输（SWL）。这笔资金来自所谓的重型车辆费 (HVF)。在与铁路货运网（RailFreight.com）取得联系后，联邦交通局（FOT）强调说：”没有迹象表明，重型车辆费（HVF）对铁路基础设施基金（RIF）的贡献减少会危及未来的基础设施维护或开发项目。RIF 中的剩余资金是充足的”。展开全文
欧盟为多式联运的未来奠定了脆弱的基础
File: Greening Freight Package 欧盟委员会关于修订商用公路车辆重量和尺寸指令（WDD）的提案提出了一些问题。铁路部门担心，该提案将导致从公路到铁路的逆向运输模式转变，同时在许多情况下还会使公路和铁路运输不兼容，从而严重损害多式联运和联合运输业务。展开全文
2024 年德国联邦预算将从铁路货运中削减 2.52 亿美元
德国铁路协会 Allianz pro-Schiene 对 2024 年联邦预算将大幅削减铁路货运部门表示担忧。”该协会发言人告诉 RailFreight.com：”如果计划不变，2024 年铁路货运将减少约 2.52 亿欧元。展开全文
瑞士联邦委员会希望将数百万资金投入到单一车皮上
瑞士联邦委员会希望提供资金，以改善该国的铁路货运部门，并保持单一车皮运输在财政上的可行性。如果得到瑞士议会的批准，该倡议将动用数亿欧元。正如瑞士联邦委员会解释的那样，这笔资金将来自重型货车税的一部分，”否则将流入铁路基础设施基金（RIF）”。展开全文
拉脱维亚部长表示应禁止俄罗斯谷物进口和转运
拉脱维亚交通部长卡斯帕斯-布里斯肯斯（Kaspars Briškens）希望禁止所有俄罗斯谷物的进口和过境，因为进口谷物中可能包括从乌克兰偷运的谷物。全面禁令可能对拉脱维亚铁路部门造成重大经济损失，损失高达 4000 万欧元。展开全文