希腊将启动最大铁路建设项目,价值40亿欧元
希腊基础设施和交通部宣布了据称是希腊有史以来最大的基础设施项目。一项价值40亿欧元的计划预计将启动六个项目,包括欧洲列车控制系统ETCS的应用、现有轨道的电气化和新轨道的建设。
“在希腊历史上第一次,铁路得到了它们应得的东西,因为国家需要它们。我们正在启动有史以来最大的铁路项目,该项目完成后将改变交通版图并提高希腊的国际地位,”希腊基础设施和交通部长Kostas Karamanlis强调。
副部长George Karagiannis提到,新的铁路项目具有战略意义,”在未来几年内,希腊将成为东南欧的交通枢纽”。这六个即将实施的项目将与它们的子项目一起建设,完成后将全面发挥作用。至于谁将负责项目建设,将通过公开招标决定。
优先考虑港口连接性
以铁路连接主要的小型港口将是希腊基础设施升级项目的重点之一。具体来说,两个小型区域性港口,即离首都雅典很近的拉夫里奥 (Lavrio) 和拉菲娜 (Rafina),将拥有新的铁路线以加强其内陆连接。
除此之外,在塞萨洛尼基港 (Thessaloniki) 的第六个也是最大的码头也将新建铁路线,以连接到主要的铁路网络。作为希腊第二大港口,塞萨洛尼基港最大的码头却没有铁路连接,这足以表明了希腊现在的处境。该国的铁路网络滞后,需要进一步升级。而当局正在积极关注重要枢纽之间的连接性。
毕竟,塞萨洛尼基港将在巴尔干半岛铁运+中欧海路的联运线路中发挥核心作用。在未来几个月将推出新的铁路货运服务,其中港口将是主要组成部分。希望政府的升级工程能够推动希腊北部港口的发展,结合其他公司的投资,有望在此诞生一个新的东南欧铁路货运门户。
ETCS和与北部边境的连接
总的来说,其余项目着重在于改善希腊北部和与保加利亚边境的铁路连接。例如,有一个项目涉及塞萨洛尼基港和托克索茨 (Toxotes) 之间新铁路线的建设,目的是加强希腊第二大城市和希腊西北部与土耳其和保加利亚方向的连接。
此外,亚历山大鲁波利斯港 (Alexandroupolis) 和希腊/保加利亚过境点奥尔梅尼奥 (Ormenio) 之间的现有线路将进行重大升级,包括应用欧洲列车控制系统ETCS和实现线路的全面电气化。这对于在两国之间过境的公司来说是至关重要的,因为这是填补交通短板和启动更多铁路货运服务的先决条件。
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