Nevomo 启动 MagRail Booster 的认证程序

Nevomo 公司的 MagRail Booster 是一种受超回路启发而开发的技术,可应用于现有的铁路基础设施和机车车辆。目前,两个审批管理实体正在对该产品进行评估:德国莱茵 TÜV 和奥地利 PJ Motion。一旦通过认证,MagRail Booster 将于 2024 年投入市场。

Nevomo 的解决方案允许铁路车皮独立移动,无需机车。这是因为每节车厢和轨道都配备了助推器。现有的货车将改装为 “带直线电机的电力推进装置”。这样,它们就可以作为整列列车的一部分、以较小的编组甚至单独行驶。

例如,Nevomo 的技术对于港口或码头基础设施内的运营,以及陡峭的铁路路段或非电气化线路都非常有益。位于波兰的 Nevomo 公司最近进行了几次成功的测试。第一次测试在Nowa Sarzyna 进行,证明 MagRail 技术可以实现无摩擦运行。第二次测试是在格但斯克举行的 TRAKO 国际铁路博览会上揭幕 MagRail Booster

另请阅读:

本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Raimondi, Marco

sourceRailFreight.com

Nevomo 启动 MagRail Booster 的认证程序 | RailFreight.cn

Nevomo 启动 MagRail Booster 的认证程序

Nevomo 公司的 MagRail Booster 是一种受超回路启发而开发的技术,可应用于现有的铁路基础设施和机车车辆。目前,两个审批管理实体正在对该产品进行评估:德国莱茵 TÜV 和奥地利 PJ Motion。一旦通过认证,MagRail Booster 将于 2024 年投入市场。

Nevomo 的解决方案允许铁路车皮独立移动,无需机车。这是因为每节车厢和轨道都配备了助推器。现有的货车将改装为 “带直线电机的电力推进装置”。这样,它们就可以作为整列列车的一部分、以较小的编组甚至单独行驶。

例如,Nevomo 的技术对于港口或码头基础设施内的运营,以及陡峭的铁路路段或非电气化线路都非常有益。位于波兰的 Nevomo 公司最近进行了几次成功的测试。第一次测试在Nowa Sarzyna 进行,证明 MagRail 技术可以实现无摩擦运行。第二次测试是在格但斯克举行的 TRAKO 国际铁路博览会上揭幕 MagRail Booster

另请阅读:

本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Raimondi, Marco

sourceRailFreight.com