多式联运是未来运输和物流的支柱之一，欧亚运输也是如此。然而，也存在着一些挑战，对于提供此类服务的公司来说，快速有效地进行调整仍然至关重要。专门从事汽车运输的 ADAMPOL SA 公司通过专门采访分享了其对上述问题及其他问题的看法。

Railfreight.com与Adampol SA公司商务副总监Barbara Wójcik进行了独家对话，她深入解释了欧亚多式联运供应链的运作方式，以及将普通货物和特种货物放在欧亚轨道上的好处和挑战。她认为，多式联运是汽车行业的理想解决方案。对 Barbara Wójcik 的采访分为两部分，第一部分可在此处查阅。

您是否面临任何挑战？如果有，如何克服？

当前的地缘政治局势迫使我们面临许多严峻的挑战。我们进入市场已有 30 多年，经历过多次危机。因此，我们知道，一个足够强大、管理高效的组织能够应对任何危机。我们的秘诀是稳定发展和投资于对公司至关重要的资源。现在我们可以确认，我们已经准备好开始投资位于 Małaszewicze 的物流中心。我们还计划进行更多投资，但现在还不是向市场透露更多细节的时候。

多式联运需要改变运输方式。这对汽车安全吗？在这种情况下是否有额外的安全规则？

多式联运的假设之一是改变运输方式。这是一个
这是一个完全安全的过程，即使在为客车提供服务时也是如此。不过，前提是必须由具有丰富经验和适当操作程序的公司来执行。与制造商进行适当的沟通并了解货物的具体要求也很重要。我们公司从事这方面的工作已有 30 多年，拥有丰富的经验和许多证书。这意味着我们的流程是标准化的，符合汽车市场的最高要求。我们的员工在工艺执行方面不断接受培训和监督。每一个偏差都会被记录在案，并立即采取补救措施，同时还会对整个流程进行分析，并在与承包商沟通后做出改进。我们可以自豪地说，我们几年前实施的欧亚物流路径的关键绩效指标略低于承包商设定的要求。我们认为这是我们的成功。

在实施多式联运服务时，定制流程是否会发生变化？它们会受到哪些影响？

多式联运流程涉及多种运输方式，每单位货物可能涉及更多操作。这就需要改变操作过程中相关人员的工作和沟通方式。显然，这可能会延长整个流程。但是，如果我们把多式联运服务委托给经验丰富的从业人员，我们确信他们会设计出最佳的物流路径和相应的沟通路线。这样，我们就能在货物到达指定地点之前就许多要素达成一致。总之：操作更加复杂，但并不一定更加耗时。多式联运的优势在于能够准确满足客户的需求，提供非常精确的解决方案。

如果您能总结一下，欧亚联运值得吗？它能为您的客户带来什么附加值？

多式联运对客户有利吗？肯定是的！我认为，现代高效物流离不开此类解决方案。尤其是在未来，物流流程的数字化和自动化程度将不断提高，从而带来动态变化。多式联运将是这些变化的受益者之一。多式联运将变得更加有效，因此也更容易为企业和个人客户所使用。当然，这需要不断观察趋势，与时俱进并进行调整。不过，这也使得普通货物物流中的多式联运成为当今最灵活、最敏捷的领域。我认为，未来只会更好。