停止对国有企业的调查”,ETF 提出要求

对德国联邦铁路货运公司(DB Cargo)和法国国营铁路公司(Fret SNCF)正在进行的调查的关注正在扩大。欧洲运输工人联合会(ETF)和欧洲工会联合会(ETUC)于 12 月 12 日星期二在布鲁塞尔举行示威,要求停止所有调查。他们声称,两家公司的重组进程将对工人和行业造成毁灭性的影响。

这并不是 ETF 第一次公开反对国有铁路货运运营商的重组。ETF 提出的核心论点之一是铁路私有化,认为私有化威胁到铁路工人的福祉和行业的绿色转型,而没有强大且具有竞争力的国有企业,就无法成功实现绿色转型。

此外,ETF 声称,2006 年开始的铁路货运市场自由化并未产生预期效果,反而缩小了铁路的市场份额,而不是扩大了市场份额。

另请阅读 铁路货运自由化与否?

停止调查

当示威车队接近布鲁塞尔的欧盟机构大楼时,ETF 和 ETUC 明确提出了自己的要求。他们反对 “紧缩 2.0″,即不赞成为解决 DB Cargo 和 Fret SNCF 等大型国有企业的财务和公平竞争问题而实施的 “紧缩政策”。

这两个组织明确要求 “欧盟委员会停止对这些公司的调查,转而将铁路货运指定为具有普遍利益的服务”。他们还提到,只有这样才能避免复兴计划中的大规模裁员。

本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Papatolios, Nikos

sourceRailFreight.com

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停止对国有企业的调查”,ETF 提出要求

对德国联邦铁路货运公司(DB Cargo)和法国国营铁路公司(Fret SNCF)正在进行的调查的关注正在扩大。欧洲运输工人联合会(ETF)和欧洲工会联合会(ETUC)于 12 月 12 日星期二在布鲁塞尔举行示威,要求停止所有调查。他们声称,两家公司的重组进程将对工人和行业造成毁灭性的影响。

这并不是 ETF 第一次公开反对国有铁路货运运营商的重组。ETF 提出的核心论点之一是铁路私有化,认为私有化威胁到铁路工人的福祉和行业的绿色转型,而没有强大且具有竞争力的国有企业,就无法成功实现绿色转型。

此外,ETF 声称,2006 年开始的铁路货运市场自由化并未产生预期效果,反而缩小了铁路的市场份额,而不是扩大了市场份额。

另请阅读 铁路货运自由化与否?

停止调查

当示威车队接近布鲁塞尔的欧盟机构大楼时,ETF 和 ETUC 明确提出了自己的要求。他们反对 “紧缩 2.0″,即不赞成为解决 DB Cargo 和 Fret SNCF 等大型国有企业的财务和公平竞争问题而实施的 “紧缩政策”。

这两个组织明确要求 “欧盟委员会停止对这些公司的调查,转而将铁路货运指定为具有普遍利益的服务”。他们还提到,只有这样才能避免复兴计划中的大规模裁员。

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