条条铁路通布达佩斯 场站运力需升级
在中国和匈牙利之间，原本徐徐缓慢推进终点的一列货运列车已经随着货运需求的激增，增长到了每周三至四次班列。境外段的运营商RTSB对途径布达佩斯的中欧班列线路青睐有加，但这条线路上的运力还需升级。展开全文
中欧班列新走向？匈牙利再度投资乌克兰边境场站
匈牙利政府将在与乌克兰接壤的扎霍尼 (Záhony) 地区投资124亿匈牙利福林（约合人民币2.55亿元）。它在俄罗斯承诺支持布达佩斯线的三天后，也就是上周五宣布了这一消息。不到一周后，德国公司Eurogate就公布了一个全新的来往于Fenyestlitke的铁路线网络，Fenyestlitke位于扎霍尼22千米处，目前号称欧洲最大铁路场站的东西门场站就建在那里，主要为过境的中欧班列服务。（详见历史文章）展开全文
最新报告：匈牙利在中欧班列上的野心 实现得如何？
随着中欧班列在市场上越来越受欢迎，匈牙利表示希望从中分得一杯羹。如果一切按计划进行，匈牙利将很快再次回归到中欧货运的版图上。其东部的边境地区现在以其落后的基础设施而“臭名昭著”，但不久以后将彻底改头换面，成为现代化场站的代名词。展开全文
中国智造 华为为欧洲最大铁路场站提供5G技术
铁路货运业务的数字化一直是业内热议的话题。然而，它是如何被付诸实践的呢？匈牙利为中欧班列过境而建设的东西门场站 (East West Gate, EWG) 可能有一个答案，即部署5G技术。展开全文
匈牙利能成为中欧班列过境点吗？我们要去一探究竟
匈牙利的野心是成为东欧多式联运枢纽，为了证明其潜力，它将于10月14日和15日在布达佩斯组织第一次多式联运会议。除了聚集行业内的专家，活动还将带领参观者乘坐火车前往位于匈牙利/乌克兰边境的Fényeslitke，在那里欧洲最大的场站东西门正在建设中。展开全文
首列布达佩斯-西安回程公共班列开行 过境匈牙利
7月21日，首列布达佩斯-西安回程班列顺利开行。列车从匈牙利的首都布达佩斯出发，在与乌克兰的边境口岸扎霍尼 (Zahony) 换装后，经乌克兰、俄罗斯、哈萨克斯坦，最终抵达西安。这一线路预计时效比传统线路（途经马拉）快7天左右。该班列由西安国际陆港集团多式联运公司运营。展开全文
匈牙利投资3亿的场站进展神速 但它对中欧班列的野心不止于此
5月27日（周三），匈牙利计划中的新货运场站“东西门” (East-West Gate)建成了第一条铁路连接，意味着项目取得了里程碑式的进展。这一场站致力于处理中欧过境货物，建设资金为3亿福林（合约人民币6700万元），建成后将成为欧洲面积最大、现代化程度最高的场站。在周三举行的落成仪式上，地区Miklós Seszták强调，这项投资将使匈牙利的铁路运输重振旗鼓，再次实现1990年以前其在物流版图上的辉煌。展开全文