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中欧班列门户网站上线
中国铁路推出了首个服务于中欧班列的官方门户网站。该门户网站一方面将发布中欧班列的运营统计数据。另一方面,货代公司可以在数字平台上直接预订现有中欧班列线路上的集装箱相关服务。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/08/©-TopRail-128x128.jpg)
俄线欧线皆下滑,或许进口班列是突破点?
欧洲整体需求下滑已经不是新闻,随着发向俄罗斯的班列舱位渐显宽裕,俄罗斯的需求似乎也在渐渐下行。对于中欧班列同行而言,在欧美客户脱钩和俄罗斯经济受阻的现状下,突破点又在何方?“在任何时候,坚持欧洲进口通路都是值得的”,拓铁接受了最铁运的采访,并娓娓道来为何进口班列会是中欧班列现状的突破点。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/07/IMAGE-2023-07-31-142830-128x128.jpg)
同江大桥开启定期班列服务
俄铁于上周五宣布同江口岸发出首趟运抵莫斯科的集装箱列车。同江铁路大桥于2022年底投入使用,此前该口岸通行的火车仅服务于进口至中国的货物。预计口岸未来将每周开行一列从中国至俄罗斯的班列。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/06/俄铁员工-图源-©-俄铁-128x128.jpg)
中俄市场持续增长但集装箱价格猛跌
中国和俄罗斯之间的市场正在蓬勃发展,然而集装箱价格却反向而行。4月份,中国和俄罗斯之间以美元计算的贸易额同比增长了41.3%。恰恰相反,今年的集装箱价格,无论是海运还是铁路,都下降了30-35%左右。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/12/ANP-444238706-1024x683-1-128x128.jpg)
“今年,一切都变了,圣诞节也被取消了”
如果有什么指标能反映市场的起伏,那大概就是集装箱业务。当消费放缓时,货物的流动也随之降速,集装箱的流动也相应受到波及,集装箱价格因此下降,反之亦然。往年中,集装箱的价格随季节会出现定期性的波动,而今年,一切都变了。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/11/Image-DocChewbacca-128x128.jpg)
新手购买集装箱时要问的7个问题
快消集装箱就跟快时尚品牌一样,虽然无法长久使用,但是价格诱人,因此了解一个集装箱应具备的基本素养相当重要。Flex-Box公司的销售总监Annabel d’Avillez如是说。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/07/7.21-01-0-128x128.png)
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预定集装箱如何省时又省钱?OVL新平台给你答案
集装箱租赁专家OVL推出了一个新的在线集装箱预订系统,名为Book It One-Way!强调的是该公司的“一程一价” (One-Way,One-Fee) 服务及其减少空箱运输的目标,这不仅为运输和物流公司节省了资金,而且有利于保护地球生态环境。OVL新的在线集装箱预订平台旨在为为OVL客户提供独家服务。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/11/11.5-1-1-128x128.jpeg)
怀揣200美金白手起家,如今他有了近4000个集装箱
在2018年创办集装箱供应公司Conway的时候,Aleksandrs Gnedovs只有一部电话和一张桌子,以及兜里的200美金。三年过去了,他公司的集装箱数量达到了近4000个,并在中国设立了三个分公司和一个代表处。”秘诀是拥有一个可靠的合作伙伴和广泛的客户网络”,这位32岁的企业家说。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/09/9.21-1-1-128x128.png)
运力不足? 试试这个可折叠集装箱吧
“在每个普通集装箱的位置上,你可以放置四个可折叠的集装箱。这样可以节省75%的车板利用空间。试想一下,这在一列火车上是多么大的额外运力”,4Fold Containers公司的Hans Broekhuis上周对最铁运RailFreight说到。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/07/7.21-1-1-128x128.png)
中欧班列专用的新式集装箱将被投入使用 容量增加30%
专门为中欧铁路运输设计的大容量集装箱40’SBOT即将被投入使用。新式集装箱由波兰物流公司Laude Smart Intermodal S.A.设计,据该公司的多式联运发展总监Maciej Cetnerowski介绍,相比起普通的40尺高柜,40’SBOT集装箱的特殊设计使其容量增加了25%-30%。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/06/6.17-1-1-128x128.png)
远东路桥FELB推出新型铁路集装箱 在苏州-杜伊斯堡线试用
我们已经知道,铁路是更可持续的运输选择。但你知道它可以通过改变集装箱类型,而变得更具可持续性吗?俄罗斯运营商远东路桥FELB的集装箱2.0,于近日在从苏州到杜伊斯堡的10,000公里路线上投入使用,它是一种轻质和可回收的集装箱,这趟行程证明了实现可持续性也可以从改良集装箱入手。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/04/4.1-2-1-128x128.jpeg)
物流防疫新举措:瑞士场站推出“无病毒集装箱”服务
瑞士场站运营商Swissterminal正在为客户提供一种新的集装箱消毒服务,它被称为 “无病毒集装箱”。推出该解决方案是为了满足更高的卫生需求和消杀新冠病毒。此外,该服务还能处理霉菌等污染物,以及消除异味。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/02/2.24-2-1-128x128.png)
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中欧班列回程货源的重头戏–汽车 是如何被运输的?
这里是春节特辑第四篇!今天来说说中欧回程班列上的常客——汽车。中欧班列的首要目的地德国,一直依靠汽车产业保障其经济增长,其工业增加值的10%都归功于汽车业的蓬勃发展,而大众、宝马、戴姆勒等德产汽车品牌也深受国内消费者的青睐。这样一来,进口车搭乘中欧班列的快车就显得顺理成章了。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2020/11/110201-128x128.png)