【视频】欧洲场站去中心化多年无果，谁在暗中搅局？欧洲场站去中心化已经不是一个新鲜的话题。业界广泛讨论了多年后发现实际的进展依旧有限。货代在选择欧洲场站的时候依旧会首先考虑德国和波兰的大场站，例如波兰的华沙、马拉舍维奇和德国的汉堡、杜伊斯堡港。为何欧洲的小场站一直停滞不前无法受到国内从业者的青睐，是什么因素导致了去中心化多年无果呢？上周于德国杜伊斯堡召开的第六届欧洲丝绸之路峰会上，最铁运采访的五位国内的物流专家向中欧的铁运行业人士分享了自己的见解。展开全文13-12-2022|撰写评论|作者：Chengfan Zhao
中国在欧洲的投资布局是否会改变中欧班列的格局？本月初，中国动力电池制造商宁德时代在匈牙利东部城市德布勒森签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。宁德时代的投资项目价值73.4亿欧元，占地221公顷，将创造9000个新的工作岗位。除了加强中国与匈牙利的经济合作联系，它也成为中欧班列去中心化发展的一个新范例。展开全文15-09-2022|撰写评论|作者：Railfreight.com
