


欧洲疫情出现拐点?铁路部门呼吁 但降价不能停
与印度的水深火热不同的是,随着疫苗接种率的稳步提升,欧洲不少国家如荷兰、法国、英国等都开始进一步解封,人们终于可以再度踏进餐馆、酒吧等公共场所。尽管情况趋于好转,但铁路协会表示政府对铁路部门的资金支持不能因此停止,希望延长此前的降价措施至年底。展开全文
波兰铁路要涨价?行业内批评声四起
从明年开始,波兰铁路基础设施的使用费将提高2.3%。涨价意味着,运货至波兰或过境波兰的铁路货运公司们将不得不支付13.09波兰兹罗提/每吨每公里(约22.74人民币),而当前的价格为12.80波兰兹罗提(22.23人民币)。这是波兰基础设施管理公司PKP PLK在2021/2022年的轨道使用费(TAC)定价表中提出的。展开全文
疫情重压下 欧洲铁路业损失260亿欧元!
由于新冠疫情的影响,欧盟铁路行业去年损失了260亿欧元的收入。这些数字是基于欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)成员的营业状况得出的,这些成员基本可以代表整个欧洲铁路行业。其中客运服务比货运服务受到的影响更大。展开全文
欧洲铁路拥堵程度翻倍!尤其是西欧
拥堵不只是中欧班列面临的难题,欧洲的铁路运输业也同样“堵不堪言”。从2015年到2018年,欧盟拥堵的铁路轨道总长度几乎增加了一倍。总的来说,欧盟27个国家共有2261公里的轨道上存在拥堵的情况,其中超过一半(1339公里)是铁路货运走廊。这些数字是在欧盟委员会关于铁路市场发展的第7次监测报告中提出的。展开全文
2021年的第一天 看看这份来自欧洲铁运同行的愿望清单!
今天是2021年第一天,也是欧洲铁路年的第一天。2020年铁路货运行业经历了诸多起伏,而来年正是开始破局和革新的理想时机。在2021年开始之际,我们对话了一些重要的欧洲铁路货运运营商,看看他们如何描画新一年的图景。展开全文