Samskip 表示，波罗的海商业运营商的缺乏阻碍了多式联运的发展
荷兰物流公司 Samskip 表示，缺乏商业运营商阻碍了波罗的海地区多式联运线路的发展。该公司希望为其通往克莱佩达的新短途海运服务建立一条延伸的铁路连接线，但缺乏商业运营的多式联运线路证明是一个主要障碍。不过，欧盟赞助的波罗的海铁路项目可以为多式联运的发展提供机会。展开全文
波罗的海铁路公司爱沙尼亚分公司签署新合同，对进展持乐观态度
波罗的海铁路公司爱沙尼亚分公司为波罗的海最北端国家的波罗的海铁路干线的一部分签署了新的施工合同。据项目组织称，新签署的合同涉及爱沙尼亚段的 16 公里，是一个 “重要的里程碑”。该组织还对铁路线的施工进度表示乐观。展开全文
欧盟：无论是否有里加，都需要在 2030 年之前建成波罗的海铁路
欧盟委员会对波罗的海铁路建设的要求非常明确。该铁路必须在 2030 年之前完工并开通列车，才能继续获得资助。一个关键问题是，拉脱维亚首都里加届时能否与该铁路线相连。展开全文
最新的军事流动资金已经到位：以下是铁路方面的重点内容
欧盟委员会作为 CEF 的一部分提供的最新一轮军事机动基金已获批准。铁路项目再次受到重视。在欧盟委员会发放的 8.07 亿欧元中，约 4.85 亿欧元将用于铁路基础设施项目。在 38 个项目中，有 8 个也将直接影响货运。展开全文
波罗的海铁路公司将于 2024 年从拉脱维亚获得 1.75 亿欧元的资助
拉脱维亚交通部将在 2024 年为波罗的海铁路公司拨款约 1.75 亿欧元。其中，1.15 亿欧元由欧盟出资。重点将主要放在推进波罗的海铁路干线的设计和继续正在进行的建设工作上，包括启动拉脱维亚首都里加以外的干线建设。展开全文
蒂尔堡-考纳斯列车首发！中欧班列新过境枢纽已具雏形
7月19日（星期一）立陶宛城市考纳斯新建的多式联运场站KIT正式启用，该场站是波罗的海铁路项目 (Rail Baltica) 的一部分。同一天，第一列满载集装箱和半挂车的火车从荷兰蒂尔堡的GVT场站抵达。这项新列车服务于上周开通，每周运行两班。从9月起，运行频次将增加至每周三班。展开全文
欧洲最东边的场站考纳斯 现已纳入新丝绸之路版图
荷兰蒂尔堡 (Tilburg) 和立陶宛考纳斯 (Kaunas) 之间即将开通一条新的铁路连接。它将连接蒂尔堡的GVT场站和考纳斯多式联运场站，后者刚于去年年底与欧洲铁路网相连。该服务的第一批列车将于7月发车。展开全文
世界最大的铁路电气化工程合同签订！对象是北海高速线
由工程公司意大利Italferr公司 (FS Italiane集团)、德国铁路公司DB和西班牙Idom公司组成的联合体将对新的高速铁路Rail Baltica进行电气化改造。这是世界上最大的电气化项目合同。该合同期限为7年，价值2500万欧元。展开全文
开发铁路线、建合资公司 立陶宛如何与波兰“抱团”？
今年年初，白俄罗斯石油出口商BNK终止长期合同，立陶宛铁路因此蒙受重大损失。为了应对这一货运缺口，立陶宛铁路坦言其向全球运输市场进军的野心，而与波兰的合作显然是它的发展重心之一。展开全文