话题:xxxRail Baltica

资金紧张可能会使波罗的海铁路公司只能使用单轨铁路

在拉脱维亚境内波罗的海铁路一直是欧洲跨境铁路的旗舰项目,但建设成本的爆炸性增长导致人们重新评估其雄心壮志。特别是拉脱维亚,正在努力寻找修建铁路的资金。运输部现在提出了一个新的、不那么雄心勃勃的计划:波罗的海铁路计划只在拉脱维亚境内铺设单轨铁路。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

芬兰货物对波罗的海铁路物流至关重要

波罗的海铁路可能是欧洲最令人期待的铁路项目之一,铁路货运将从该项目的发展中受益匪浅。然而,无论其潜力如何,该项目最终也可能与物流无关。努尔米宁物流公司(Nurminen Logistics)首席执行官奥利-波赫扬维塔(Oli Pohjanvirta)认为,吸引芬兰货量将是决定该项目未来货运量的关键。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

Samskip 表示,波罗的海商业运营商的缺乏阻碍了多式联运的发展

荷兰物流公司 Samskip 表示,缺乏商业运营商阻碍了波罗的海地区多式联运线路的发展。该公司希望为其通往克莱佩达的新短途海运服务建立一条延伸的铁路连接线,但缺乏商业运营的多式联运线路证明是一个主要障碍。不过,欧盟赞助的波罗的海铁路项目可以为多式联运的发展提供机会。展开全文
|撰写评论|作者:Dennis van der Laan

蒂尔堡-考纳斯列车首发!中欧班列新过境枢纽已具雏形

7月19日(星期一)立陶宛城市考纳斯新建的多式联运场站KIT正式启用,该场站是波罗的海铁路项目 (Rail Baltica) 的一部分。同一天,第一列满载集装箱和半挂车的火车从荷兰蒂尔堡的GVT场站抵达。这项新列车服务于上周开通,每周运行两班。从9月起,运行频次将增加至每周三班。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos