欧盟委员会希望延长乌克兰贸易自由化协议的期限
欧盟委员会希望扩大欧盟与乌克兰之间的农产品贸易自由化措施。欧盟轮值主席国比利时副首相大卫-克拉里瓦尔（David Clarinval）表示，成员国将很快收到有关该倡议的信息。展开全文
得益于海上通道的恢复，乌克兰铁路货运量实现增长
乌克兰铁路公司（UZ）在 2023 年期间运输了 1.484 亿吨货物。3 月至 12 月期间，月平均货运量比上年增长 23%。乌克兰铁路运营商将货运量的增长归功于黑海海上通道的恢复。展开全文
乌克兰铁路公司将开始建造可变轨距谷物料斗
乌克兰铁路公司（UZ）自行制造了一种可变轨距的料斗车。该公司表示：”它用于运输谷物和其他散装食品”。这是 UZ 首次涉足此类领域。”乌克兰铁路公司董事长耶夫亨-里亚先科（Yevhen Lyashchenko）说：”下一步，我们计划将这种货车（新型料斗）投入批量生产。展开全文
拉脱维亚部长表示应禁止俄罗斯谷物进口和转运
拉脱维亚交通部长卡斯帕斯-布里斯肯斯（Kaspars Briškens）希望禁止所有俄罗斯谷物的进口和过境，因为进口谷物中可能包括从乌克兰偷运的谷物。全面禁令可能对拉脱维亚铁路部门造成重大经济损失，损失高达 4000 万欧元。展开全文
乌克兰国际邮件 21 年后重返铁路
乌克兰邮政公司 Ukrposhta 一直在测试铁路服务，以运送进口的国际邮件。这是该公司自 2002 年以来首次采用这一解决方案，该公司表示，这一决定是为了绕过许多被封锁的公路过境点。展开全文
加拿大、立陶宛和瑞典将帮助重建乌克兰基础设施
加拿大、立陶宛、瑞典和乌克兰政府将合作帮助基辅重建 “饱受战争摧残的运输系统，并发展新的国际贸易联系”。这项名为 “乌克兰共同利益小组”（CIG4U）的倡议将以两大支柱为重点：协调对乌克兰与运输有关的紧急物资需求的支持，以及为乌克兰运输联系的长期重建提供分析支持。展开全文
美国为利沃夫-莫斯蒂斯卡铁路线提供 2.25 亿美元资金
美国将正式资助利沃夫-莫斯蒂斯卡双轨铁路线，该铁路线旨在通过北海-波罗的海走廊将乌克兰铁路与 TEN-T 网络连接起来。资金总额将达到 2.25 亿美元，将通过美国国际开发署 (USAID) 提供。展开全文
乌克兰安全局据称对俄罗斯铁路发动多次袭击
在深入俄罗斯境内的一次行动中，乌克兰安全局（SBU）在三个不同地点引爆了影响货运列车和部分铁路基础设施的爆炸物。这三次袭击都发生在铁路网的东部。具体而言，三列火车被击中：一列在东西伯利亚铁路沿线的 Severomuysky 隧道内，一列在被称为 “魔鬼桥 “的铁路桥上，一列在贝加尔-阿穆尔干线 (BAM) 上。展开全文
波兰卡车司机扩大对乌克兰边境的封锁，铁路能否帮助解决短缺问题？
波兰卡车司机封锁与乌克兰接壤的边境口岸至少已有二十天，抗议据称由于乌克兰司机和公司越来越多地涌入波兰而造成的业务损失。据报道，这种情况导致乌克兰出现严重短缺，并影响到燃料和人道主义援助等物资的运输。铁路可以缓解危机，但这方面似乎进展缓慢。展开全文
乌克兰铁路公司计划在 2024 年将运价提高 20%，托运人对此表示不满
乌克兰铁路公司计划从 2024 年 1 月起将货运费上调 20%。这家国有企业表示，这将是关税指数化和统一进程的结果，更接近欧洲关税模式。然而，托运人担心即将到来的涨价是恶性循环的一部分，乌克兰铁路公司试图以牺牲托运人的利益来弥补运输量和收入的下降。展开全文
立陶宛-乌克兰半拖车铁路运输比公路运输快得多
乌克兰铁路公司（UZ）和立陶宛 LTG 货运公司已经在克莱佩达-考纳斯-基辅线路上进行了半挂车运输测试。”LTG Cargo 的首席执行官 Eglė Šimė 说：”我们运送半挂车货物的速度比公路运输快三倍。展开全文