首趟中国-俄罗斯生鲜冷链专列即将开行俄罗斯国家铁路旗下的RZD物流公司和欧亚铁路物流股份有限公司 (UTLC ERA) 组织了中国和俄罗斯之间的首趟生鲜冷链专列。第一趟列车于3月26日从中国山东省的农中场站出发。它由中哈边境的阿拉山口/多斯特克过境,运输时间估计约为18天。该列车的最终目的地是莫斯科的Selyatino场站。展开全文12-04-2022|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
专访UTLC总裁:“中欧班列的发展令人难以置信”UTLC ERA是中欧班列宽轨段的最大运营商,据其首席执行官Alexey Grom称,今年欧洲和中国之间的铁路集装箱运输将增长25%。该公司预计在2021年,沿着这条铁路路线的运输量将达到67.6万标准箱。展开全文17-11-2021|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
宽轨段空车试点运输完成,全程使用电子托运单在中欧班列的宽轨段上,UTLC ERA进行了空车试点运输,这趟旅程全程仅使用电子托运单。该列车于11月9日离开布列斯特,到达中国边境的多斯提克/阿拉山口。展开全文16-11-2021|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
UTLC ERA总裁 中欧班列离统一运单仅一步之遥数字化将使新丝绸之路更进一步发展,而2022年可能是变革的一年。”与我们的合作伙伴和欧亚经济联盟的邻国一起,我们离引入统一运单仅咫尺之遥。我相信2022年将标志着铁路服务数字化的突破”,UTLC ERA的首席执行官Alexey Grom上个月在吉尔吉斯斯坦比什凯克举行的欧亚联盟政府会议上说。展开全文20-09-2021|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
专家会谈:中欧班列的成功不依赖于政府补贴如果说我们在疫情期间学到了一件事,那就是新丝绸之路的成功并不依赖于中国政府的补贴,或者任何其他政府的补贴。补贴不再重要,这是高级别行业专家们在波兰举行的2021欧洲铁路货运峰会上得出的一个结论。展开全文08-09-2021|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
UTLC开发线上求职和招聘平台:为新丝绸之路培养新型人才欧亚铁路物流股份公司 (UTLC ERA) 开发了一个为新丝绸之路服务的职业中心平台,旨在为有意向在物流行业工作的人才,或希望广纳贤士的公司,提供一个数字化的聚集地。作为中欧货运走廊的主要运营商,UTLC ERA认为,在整个’欧亚大陆’进行步调统一的相关人才培养,是行业的战略目标之一。展开全文22-03-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin
UTLC ERA的”百万俱乐部” 成员们都在讨论什么?欧亚间的集装箱运输量有望在2025年达到100万吨。有关各方一致认为,通过以正确的模式合作、提高运力和改善基础设施,这是有可能实现的。UTLC-ERA首席执行官Alexey Grom说:”我乐观地认为,我们可以共同实现2021年集装箱货量增长20%的目标,这样,我们就可以向2025年约100万标箱的中期目标进一步迈进”。展开全文03-02-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin