UTLC ERA总裁 中欧班列离统一运单仅一步之遥
数字化将使新丝绸之路更进一步发展，而2022年可能是变革的一年。”与我们的合作伙伴和欧亚经济联盟的邻国一起，我们离引入统一运单仅咫尺之遥。我相信2022年将标志着铁路服务数字化的突破”，UTLC ERA的首席执行官Alexey Grom上个月在吉尔吉斯斯坦比什凯克举行的欧亚联盟政府会议上说。
8月20日，欧亚经济联盟成员签署了一份意向声明，支持欧洲和中国之间卓有成效的集装箱运输服务，更具体地说，支持这一通道的数字化。该文件由俄罗斯铁路公司 (RZD) 董事兼首席执行官Oleg Belozerov、哈萨克斯坦铁路公司KTZ (Kazakhstan Temir Zholy) 首席执行官Nurlan Sauranbaev和白俄罗斯铁路公司董事Vladimir Morozov共同签署。
UTLC ERA的领导作用
该意向书签署的目的是进一步提高铁路的运力，并使新技术能够引进到整个欧亚经济联盟地区得到。中欧班列宽轨段铁路运营商UTLC ERA在其1520毫米宽轨铁路上运输了几乎90%的中欧间货物，它应该成为 “欧亚经济联盟内数字化进程的驱动力”。
具体而言，这意味着UTLC ERA将为引入统一的欧亚经济联盟货物过境程序做出贡献。双方打算在不给客户造成额外费用的情况下按计划实施相应举措。
“在我们公司试点”
该意向书认为，数字化转型和引进技术创新是提高整个欧亚运输部门运营效率和降低交易成本的关键因素。特别考虑到改善铁路运输的环境性能和无碳铁路物流，以使铁路对货物运输更具吸引力。
在签署文件时，Grom先生提出利用其公司进行试点项目。”今天，铁路运输可以发挥关键作用，特别是在减少二氧化碳排放和环境污染方面。通过加强这些优势，我们将准备运行先锋试点项目，在铁路上实施创新技术解决方案。通过这种方式，我们不仅可以推动欧亚过境路线，而且可以推动中国和欧洲之间的整个供应链”。
