国铁集团:五条全程时刻表线路加速中欧班列

中国铁路 图源 © 国铁集团

目前,中国铁路已将五条中欧铁路线路纳入全程时刻表,并将每周定期运行。其中三条为西行线路,其余两条为东行线路。目前,全程时刻表列车服务可在两周内完成中国与欧洲之间的货物运输。

国铁集团表示,目前已开行 80 列固定时刻列车。每周三和周六出发的全程时刻表班列由西安发出,终点为杜伊斯堡,运输时间约为 12 天半。西行的第三条线路从成都出发,直达波兰城市罗兹:每周六发车,运行时间约为 11 天半。

东行班列中,一列火车每周二从杜伊斯堡出发,另一列火车每周四从罗兹出发。运输时间略快于西行班列,计划运输时间均为 11 天半左右。从杜伊斯堡出发的车队与德铁货运欧亚(DB Cargo Eurasia)合作运营,而从罗兹出发的车队则由 RTSB 合作运营。

全程时刻表班列

全程时刻表班列是 2022 年 10 月首次推出的概念,它使中欧班列按固定时刻表运行成为可能。首趟全程时刻表列车连接了西安和杜伊斯堡,交付时间不到十天,创下了纪录。今年 6 月,中国铁路总公司与德铁货运欧亚公司合作开行了首趟东行固定时刻列车,运达时间为 12.3 天。随着越来越多固定时刻表列车的开行,丝绸之路列车有望更及时地运送更多货物。

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作者:Chengfan Zhao

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目前,中国铁路已将五条中欧铁路线路纳入全程时刻表,并将每周定期运行。其中三条为西行线路,其余两条为东行线路。目前,全程时刻表列车服务可在两周内完成中国与欧洲之间的货物运输。

国铁集团表示,目前已开行 80 列固定时刻列车。每周三和周六出发的全程时刻表班列由西安发出,终点为杜伊斯堡,运输时间约为 12 天半。西行的第三条线路从成都出发,直达波兰城市罗兹:每周六发车,运行时间约为 11 天半。

东行班列中,一列火车每周二从杜伊斯堡出发,另一列火车每周四从罗兹出发。运输时间略快于西行班列,计划运输时间均为 11 天半左右。从杜伊斯堡出发的车队与德铁货运欧亚(DB Cargo Eurasia)合作运营,而从罗兹出发的车队则由 RTSB 合作运营。

全程时刻表班列

全程时刻表班列是 2022 年 10 月首次推出的概念,它使中欧班列按固定时刻表运行成为可能。首趟全程时刻表列车连接了西安和杜伊斯堡,交付时间不到十天,创下了纪录。今年 6 月,中国铁路总公司与德铁货运欧亚公司合作开行了首趟东行固定时刻列车,运达时间为 12.3 天。随着越来越多固定时刻表列车的开行,丝绸之路列车有望更及时地运送更多货物。

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