比利时政府增持濒临破产的 Lineas 公司股份至 45

比利时政府已通过政府基金 SFPIM 将其在濒临破产的比利时铁路货运公司 Lineas 的股份增至 45%。这是向这家多年来一直亏损的铁路公司注资 6000 万欧元的结果。

Lineas 仍自称是欧洲最大的私营铁路货运运营商,但由于连年亏损已濒临破产。去年,一项救援计划未能再筹集到 1 亿欧元,使该铁路公司的财务状况重回正轨。最终,只从两个股东那里筹集到 2000 万欧元。除了 SFPIM(曾在 Lineas 私有化时拥有 10% 的微薄少数股权)之外,法国投资基金 Argos Wityu(55%)也参与其中。

现金为王

这两家公司现在又向这家濒临倒闭的比利时铁路货运公司投资了 3,000 万欧元。加上价值 3,000 万欧元的债券转换为资本,这将为铁路公司提供足够的财务空间,使其在今年年底前摆脱困境,并找到一个战略和财务实力雄厚的合作伙伴。根据比利时商业杂志《De Tijd》对 Lineas 首席执行官伯纳德-古斯汀(Bernard Gustin)的采访,赌注是至少拥有 5000 万欧元的比利时投资者。

据这位总经理称,已经进行了 “许多积极的对话”,”但很难找到真正愿意迈出这一步并拿出 5000 万欧元的人。时间越久,我就能拿出越多的成果。但我也知道:现金为王。时间越长,Lineas 的现金问题就越多。很多基金都说:’六个月后再来’。这对我们来说太晚了。

债务负担

Lineas 公司多年来一直处于亏损状态。去年,营业额为 4.79 亿欧元,亏损额达 3950 万欧元。2022 年的亏损额为 1 亿欧元。现在的债务负担已超过 3 亿欧元。然而,古斯丁对比利时商业杂志表示,Lineas 将重回正轨,他对此充满信心。

“我们没有债务,今年将实现收支平衡,从 2025 年起我们将再次盈利。到 2028 年,我预计营业利润率将稳定在 6% 到 8%。我深信,由于 Lineas 公司的特殊性和我们国家的特殊地理位置,我们将成为欧洲的领导者。我们还需要在其他经济领域创建这类公司。

本文由我们的姊妹刊物NT.nl原创发布

本文由英文原文自动翻译成中文。
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作者:John Versleijen

sourceRailFreight.com

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比利时政府增持濒临破产的 Lineas 公司股份至 45

比利时政府已通过政府基金 SFPIM 将其在濒临破产的比利时铁路货运公司 Lineas 的股份增至 45%。这是向这家多年来一直亏损的铁路公司注资 6000 万欧元的结果。

Lineas 仍自称是欧洲最大的私营铁路货运运营商,但由于连年亏损已濒临破产。去年,一项救援计划未能再筹集到 1 亿欧元,使该铁路公司的财务状况重回正轨。最终,只从两个股东那里筹集到 2000 万欧元。除了 SFPIM(曾在 Lineas 私有化时拥有 10% 的微薄少数股权)之外,法国投资基金 Argos Wityu(55%)也参与其中。

现金为王

这两家公司现在又向这家濒临倒闭的比利时铁路货运公司投资了 3,000 万欧元。加上价值 3,000 万欧元的债券转换为资本,这将为铁路公司提供足够的财务空间,使其在今年年底前摆脱困境,并找到一个战略和财务实力雄厚的合作伙伴。根据比利时商业杂志《De Tijd》对 Lineas 首席执行官伯纳德-古斯汀(Bernard Gustin)的采访,赌注是至少拥有 5000 万欧元的比利时投资者。

据这位总经理称,已经进行了 “许多积极的对话”,”但很难找到真正愿意迈出这一步并拿出 5000 万欧元的人。时间越久,我就能拿出越多的成果。但我也知道:现金为王。时间越长,Lineas 的现金问题就越多。很多基金都说:’六个月后再来’。这对我们来说太晚了。

债务负担

Lineas 公司多年来一直处于亏损状态。去年,营业额为 4.79 亿欧元,亏损额达 3950 万欧元。2022 年的亏损额为 1 亿欧元。现在的债务负担已超过 3 亿欧元。然而,古斯丁对比利时商业杂志表示,Lineas 将重回正轨,他对此充满信心。

“我们没有债务,今年将实现收支平衡,从 2025 年起我们将再次盈利。到 2028 年,我预计营业利润率将稳定在 6% 到 8%。我深信,由于 Lineas 公司的特殊性和我们国家的特殊地理位置,我们将成为欧洲的领导者。我们还需要在其他经济领域创建这类公司。

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