DFDS 和 VIIA 加强土耳其-法国-英国多式联运合作伙伴关系

法国铁路运营商 VIIA 和丹麦国际航运和物流公司 DFDS 将合作创建一条连接土耳其和英国的海铁走廊。这些服务的一部分已经开始运行,但在新的合作中,法国的塞特港和加莱港也成为了签约方。

该协议的主要新特点是加入了土耳其伊兹密尔港。与土耳其有关的另一个港口是亚洛瓦港。不过,自2022 年 5 月起,塞特港的海运连接线和通往加莱的铁路连接线已经开通。目前尚不清楚在此框架内从伊兹密尔出发的服务何时开始,但由于 VIIA 与 Lohr 的合作,这些服务可能会向半挂车运输开放。

正如 VIIA 在 LinkedIn 上解释的那样,这项多式联运计划包括由 DFDS 运营的从土耳其西部的亚洛瓦和伊兹密尔到法国南部塞特港的海运。在那里,货物将被转移到铁路上,然后由 VIIA 将其运往法国北部的加莱港,在那里重新装上 DFDS 的船只,再运往英国的蒂尔伯里。VIIA 和 DFDS 一直在其他项目上开展合作,以推动法国将来自土耳其的货物通过海运转为铁路运输。例如,一年前,两家公司在亚洛瓦-塞特-巴黎轴线上推出了海铁联运服务,以促进滚装铁路运输。

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本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Raimondi, Marco

sourceRailFreight.com

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DFDS 和 VIIA 加强土耳其-法国-英国多式联运合作伙伴关系

法国铁路运营商 VIIA 和丹麦国际航运和物流公司 DFDS 将合作创建一条连接土耳其和英国的海铁走廊。这些服务的一部分已经开始运行,但在新的合作中,法国的塞特港和加莱港也成为了签约方。

该协议的主要新特点是加入了土耳其伊兹密尔港。与土耳其有关的另一个港口是亚洛瓦港。不过,自2022 年 5 月起,塞特港的海运连接线和通往加莱的铁路连接线已经开通。目前尚不清楚在此框架内从伊兹密尔出发的服务何时开始,但由于 VIIA 与 Lohr 的合作,这些服务可能会向半挂车运输开放。

正如 VIIA 在 LinkedIn 上解释的那样,这项多式联运计划包括由 DFDS 运营的从土耳其西部的亚洛瓦和伊兹密尔到法国南部塞特港的海运。在那里,货物将被转移到铁路上,然后由 VIIA 将其运往法国北部的加莱港,在那里重新装上 DFDS 的船只,再运往英国的蒂尔伯里。VIIA 和 DFDS 一直在其他项目上开展合作,以推动法国将来自土耳其的货物通过海运转为铁路运输。例如,一年前,两家公司在亚洛瓦-塞特-巴黎轴线上推出了海铁联运服务,以促进滚装铁路运输。

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