英国制造商 WH Davis 将为 Drax 发电站提供 30 辆新的生物质货车。这家曾经的燃煤发电站如今已成为英国最大的可再生能源发电站，它已宣布投资购买 30 辆新型轨道车。这些定制车辆将投入专门服务，向北约克郡发电站综合体运送生物质，为约 400 万户家庭提供可再生能源。

这些创新型大容量货车是 Drax 现有 225 辆铁路货车的升级版，由劳氏铁路公司（现为里卡多铁路公司）和 WH Davis 设计。这家英国公司是仅存的国内货车制造商。这些车皮是全球首批同类产品，帮助六十年代末设计的 Drax 发电站从一个燃煤巨无霸转变为欧洲最大规模的脱碳项目。该电站号称是英国最大的单站可再生能源发电站。德拉克斯也是最繁忙的单一客户铁路货运站之一。

提高运载能力，减少行程

WD Davis 不仅仅是英国货运业的佼佼者。它是机车车辆创新的卓越中心。该公司因重新利用和改造原本多余的机车车辆而声名鹊起，尤其是近乎全新的运煤车。新型货车是该公司的最佳典范。改进后的设计将生物质运输效率提高了 30%，每节车厢可装载 71.6 吨生物质。这些货物实际上是木屑颗粒，需要干式运输，体积也比较重的煤炭大得多。与类似设计相比，运载能力的提高减少了所需的铁路行程，并显著降低了供应链的排放量。

大、蓝、绿。进入英格兰北部 Drax 发电站的生物质货车。图片：© Drax 发电站。

“Drax 发电厂厂长 Bruce Heppenstall 说：”我们的生物质列车每天向发电厂运送多达 30,000 吨的生物质。”因此，我们必须拥有强大的供应链。投资这些新车皮将进一步提高我们的复原力，并将泰恩港（纽卡斯尔）至德拉克斯铁路线的碳排放量减少四分之一以上，同时继续支持英格兰北部的数千个工作岗位，包括WH Davis和[姊妹公司]Davis Wagon Services的设施。

英国公司引领世界

首批 30 辆新货车预计将于明年初投入运营，为泰恩港至 Drax 的线路提供服务。”Drax 对我们的信任使这一合作得以继续和发展”，WH Davis 总经理乔纳森-哈默（Jonathan Hamer）说。”这些新增的30辆生物质车厢反映了戴维斯集团的实力和深度，包括戴维斯车厢服务，为客户提供从制造到维护的全套交钥匙解决方案。这份合同是在之前向Drax公司提供生物质车厢的基础上签订的，以满足其独特的生物质车厢需求。作为英国唯一的铁路货运制造商，我们需要赢得此类合同，以确保本地员工技能的连续性。德拉克斯对我们的信任使我们能够继续并发展这一点。

另一列离开 Drax 发电站的生物质货运列车。图片：© Rail Partners。

Drax 的生物质来自北美和欧洲，抵达英国东西海岸的港口。通过铁路而非公路运输生物质的决定突出了 Drax 对效率和可持续性的承诺。Shirebrook 地区是 WH Davis 的制造工厂所在地，该地区的议会代表是博尔索弗选区的议员马克-弗莱彻（Mark Fletcher）。弗莱彻称赞这项投资是加强英国能源安全和支持当地熟练制造业就业的积极步骤。他称赞这些货车证明了英国公司在创新和工程技术方面处于世界领先地位。好吧，他会的，不是吗？不过，在这种情况下，他是完全有理由的。