英国快递物流业继续蓬勃发展。独立承运商 Varamis Rail 推出了其第五列列车，而在此之前几周，该公司还为其统一的客运列车车队增添了第四列电动复式列车。Varamis Rail 目前在伯明翰和格拉斯哥之间运营着一条运送包裹的隔夜服务。

在宣布为 Varamis 车队添置第五台列车之前，公司还在伦敦利物浦街车站举行了一次邀请性但非常公开的活动。机队的扩充和业界的热烈欢迎使人们猜测，该承运商可能会从伦敦终点站开通英国-苏格兰航线。

中途高速货运列车

创始人菲尔-雷德（Phil Read）自嘲自己是 “创办自己火车公司的’小人物'”，他对接收第五列 321 级四节车厢电力动车组充满热情。图为在拉格比，他将这一举措描述为前所未有的解决方案。他说：”（这是）低排放、低成本、高速的中途货运列车”。

其他运营商也用自己的列车运送包裹。值得注意的是，英国皇家邮政拥有一支专门建造的电动多联机组车队，能够使用架空线和第三轨供电。与信件邮寄量下降相对应的是包裹运输量的急剧上升，这表明这种装置仍有发展前景。其他解决方案包括在定期航班上成功运营 “包裹作为乘客”–城际铁路货运公司目前正在倡导这一概念。

可持续发展的未来不仅仅是一种选择

Varamis 网站声称将推出每周五晚的服务，前往伦敦市中心。虽然没有提供详细信息，但有一张图片显示，该服务可能是其开创的格拉斯哥-伯明翰航线的延伸。该公司的宣传材料肯定注意到了伦敦严格的排放和道路拥堵限制。

“菲尔-雷德（Phil Read）说：”在一个逐渐关注环境足迹的世界里，开创可持续发展的未来不仅是一种选择，更是一种必须。现在是[供应链]拥抱创新的时候了，创新不仅能降低碳排放，还能降低成本、提高效率。利物浦街的邀请活动（3 月 13 日）将向供应链开放，让他们亲眼目睹。这也将进一步激励那些等待时机、有意进入快递物流市场的企业。