本月初，俄罗斯跨西伯利亚铁路迎来了一列来自日本的冷链列车，其最终目的地为西欧。这是俄罗斯铁路、FESCO以及日本交通部合力开发的海铁联运冷链服务的一部分，目前该服务正在测试阶段。展开全文作者：Shi, Huilin
一条新的中欧班列线路于今年1月1日开通，连接西安和德国的曼海姆 (Mannheim) 。这条线路的特殊之处在于，它并没有使用传统的线路，而是选择俄罗斯的圣彼得堡作为转运点。展开全文作者：Shi, Huilin
远东路桥 (FELB) 在俄罗斯的圣彼得堡和北京之间推出了新的多式联运服务。该服务将鹿特丹、杜伊斯堡或汉堡等欧洲港口与圣彼得堡通过海路连接起来，在那里，货物被转运到前往中国的火车上，经蒙古以及二连浩特口岸最终抵达目的地。铁路部分仅需在中俄边境的后贝加尔斯克场站进行一次换轨。运营商FELB表示：”这是途径波兰和白俄罗斯的主线的一种分压和替代方案”。展开全文作者：Papatolios, Nikos
欧亚运输业的两大巨头FESCO和GEFCO已经结成合作伙伴关系。他们的目标是共同开发欧洲、俄罗斯和东南亚之间更多的多式联运解决方案。新协议还提到了前往美国的运输方案。展开全文作者：Papatolios, Nikos
地中海航运公司（MSC）推出了一项新的欧亚海铁联运服务。该路线于4月12日（星期一）开通，从中国、韩国和日本出发，经俄罗斯的符拉迪沃斯托克港 (Vladivostok) 和沃斯托奇尼港 (Vostochniy) 前往欧洲。展开全文作者：van Leijen, Majorie
以下是两则与俄罗斯相关的行业短讯：展开全文作者：Shi, Huilin
