话题:xxx安特卫普

比利时铁路部门动真格了!铁运新措施出台

比利时20多个重要组织(包括荷兰语区的主要港口、基础设施管理者Infrabel和比利时企业联合会VBO等)在星期二提出了《2030年铁路路线规划图》。其中,他们指出必须采取哪些措施,以使铁路运输量在未来十年内翻一番。更长的列车、数字化和安特卫普港的轨道电气化是该计划的一部分。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

中国-比利时列日线将延伸至安特卫普港

7月7日,比利时安特卫普港和列日港签署了一项合作协议,旨在促进它们之间的多式联运内陆连接。在他们的计划中,铁路在加强货运连接和优化货物分拨上具有突出的作用。然而,正如安特卫普港所提到的那样,两个港口的铁路连接很有可能不仅仅局限于比利时境内。具体来说,计划包括将中国和列日之间的线路延伸到安特卫普。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

北海-波罗的海铁路货运走廊有新进展

欧盟委员会正在将北海和波罗的海之间的铁路货运走廊延伸到根特-特罗内森运河区 (Ghent-Terneuzen),也就是北海港纳入到走廊版图中,这加强了北海港在欧洲交通网中的作用。目前,该港口同属于欧洲铁路货运走廊 (RFC’s) 中的三个走廊。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

比利时两大港口合并 对铁路货运有什么影响?

比利时安特卫普港和泽布吕赫港这两个铁路货运的重要港口将合二为一,新港口名为安特卫普-布鲁日港 (Antwerp-Bruges) 。它很可能会超过荷兰鹿特丹港,成为欧洲最大的集装箱港口。安特卫普港专门从事集装箱、散装货和化工产品的运输,而泽布吕赫港则是滚装运输的主要港口,也是许多汽车前往欧洲的门户。这次合并对比利时这些港口的铁路运输意味着什么?展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

波兰PCC多式联运购置新车板 车队规模扩大

波兰PCC多式联运公司已经为其欧洲网络订购了150个新车板。目前已经收到了20个90英尺的车板,并且已投入运营。其余的车板将在在接下来的几个月里完成交付,其中包括60英尺和80英尺车板。该项投资得到了欧盟基础设施和环境运营计划的资金支持。铁路制造商Tratravagonka Poprad和Kolowag AD负责生产新车板。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

米兰-鹿特丹间增开三趟列车

米兰和鹿特丹之间三条新增的双向联运线路于本周开始运营,并开放预订。它们是米兰铁路枢纽Rail Hub Milano和鹿特丹Botlek C.ro场站之间新多式联运服务的一部分,运营商为意大利物流巨头Contship Italia Group旗下的Hannibal分公司。发车时间为周二、周四、周六。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin