如何才能让欧洲客户重归中欧班列？
受乌克兰战争影响，中欧班列体量步伐放缓但增长依旧。除了在新商品方面涨幅强劲，中国和俄罗斯之间的运力也在上升。然而，曾经被认为是中欧班列中坚力量的欧洲公司正在离去，这让中国的物流公司一时乱了手脚，如何才能把他们重新吸引到中欧班列上呢？展开全文只出不进：新能源汽车中欧班列困境
随着中国为新能源汽车上铁路大开绿灯，中欧班列似乎经历并见证了了一个繁荣的汽车上“道”的时期。但就目前而言，主要是从中国运向欧洲的电动车抓住了政策的红利，因为欧洲的制造商已经停止使用通过俄罗斯的铁路，而俄罗斯又是通向中国的主要过境国。展开全文从中国至欧洲：新能源车热浪来袭
10月，西安、郑州以及成都都陆续推出了针对于新能源汽车的中班班列服务。新能源汽车货运热浪滚滚驶向欧洲，而这股热量从9月初就可以初见一瞥。商务部在9月初颁布了新能源汽车铁运出口的政策，一个月的时间内，新能源汽车迅速占领供应链。展开全文
新能源汽车搭载中欧班列？这次中国准备好了
包括电动汽车在内的新能源汽车，可能很快就会成为中欧班列铁路货运的主角。在2022年前7个月的出口量同比增长90%之后，中国商务部部长助理李飞在国务院政策例行吹风会上介绍，商务部接下来将采取系列手段促进新能源汽车出口。展开全文