土耳其对从中国进口的新能源电动车征收40%关税
上周五（3月3日），土耳其政府官方宣布将对从中国进口的新能源电动车征收40%的关税。土耳其是中间走廊和南通道的重要过境国，同时2023年新能源车铁运出口成为了中国官方和业界同时关注的热点。展开全文
2035年欧盟禁止销售燃油车，新能源车新时代？
2月14日，欧盟议会通过了2035年禁止售卖新燃油和柴油汽车的法案。新法案要求在欧盟27个成员国内，到2035年，所有的汽车制造商所生产的新车必须实现0碳排放。去年中欧班列上井喷的新能源汽车，或迎来一个新的机遇。展开全文
新能源汽车运输井喷，对公共仓位的挤压与现状如何？
国铁集团在今年秋天宣布全面放开对新能源整车铁运的限制。使得新能源汽车的运输市场出现了一片欣欣向荣的景象。最铁运也于上周对于行业内的物流专家们进行了采访。实操过程中是否一切顺利？新政策的实施对于原本的公共运输空间造成了什么样的影响呢？展开全文
如何才能让欧洲客户重归中欧班列？
受乌克兰战争影响，中欧班列体量步伐放缓但增长依旧。除了在新商品方面涨幅强劲，中国和俄罗斯之间的运力也在上升。然而，曾经被认为是中欧班列中坚力量的欧洲公司正在离去，这让中国的物流公司一时乱了手脚，如何才能把他们重新吸引到中欧班列上呢？展开全文只出不进：新能源汽车中欧班列困境
随着中国为新能源汽车上铁路大开绿灯，中欧班列似乎经历并见证了了一个繁荣的汽车上“道”的时期。但就目前而言，主要是从中国运向欧洲的电动车抓住了政策的红利，因为欧洲的制造商已经停止使用通过俄罗斯的铁路，而俄罗斯又是通向中国的主要过境国。展开全文从中国至欧洲：新能源车热浪来袭
10月，西安、郑州以及成都都陆续推出了针对于新能源汽车的中班班列服务。新能源汽车货运热浪滚滚驶向欧洲，而这股热量从9月初就可以初见一瞥。商务部在9月初颁布了新能源汽车铁运出口的政策，一个月的时间内，新能源汽车迅速占领供应链。展开全文
新能源汽车搭载中欧班列？这次中国准备好了
包括电动汽车在内的新能源汽车，可能很快就会成为中欧班列铁路货运的主角。在2022年前7个月的出口量同比增长90%之后，中国商务部部长助理李飞在国务院政策例行吹风会上介绍，商务部接下来将采取系列手段促进新能源汽车出口。展开全文