马士基推出第三条日韩-俄罗斯-欧洲联运服务
马士基推出了一条连接日韩和欧洲的新联运服务。这一服务名为AE66，是对该公司现有的AE19和AE77服务的补充，所有这些服务都使用跨西伯利亚铁路。AE66采用海铁联运的方式，通过俄罗斯港口海参崴 (Vostochny) 将中日韩与加里宁格勒、波罗的海以及波兰联系起来。展开全文
FESCO与俄铁开发日本-欧洲多式联运冷链服务
本月初，俄罗斯跨西伯利亚铁路迎来了一列来自日本的冷链列车，其最终目的地为西欧。这是俄罗斯铁路、FESCO以及日本交通部合力开发的海铁联运冷链服务的一部分，目前该服务正在测试阶段。展开全文
日清集团与俄铁签署备忘录 以发展日本-欧洲铁路连接
俄铁旗下的俄罗斯铁路物流公司与日本物流商日清集团 (Nissin Corporation) 签订了合作备忘录，旨在合力通过跨西伯利亚铁路连接日本和欧洲。日清集团的高级常务董事向媒体表示：“在海运不稳定的情况下，铁路可以为日本托运人提供稳定和可靠的运输方案。”展开全文
又一欧洲-日韩东向线路开通！转运点为大连港
又一条连接欧洲贸易商与日本和韩国市场的新海铁联运通道已经开通。北京跨欧亚物流公司 (BTE）和其旗下的德国班列运营有限公司 (Bahnoperator) 开始运营东行的欧洲-大连班列。从大连港出发，货物被转运到船舶上，前往日本和韩国的各个港口。展开全文
疫情和苏伊士运河堵塞 多少危机后市场才能意识到中欧班列的好？
“究竟还要发生什么，才能让市场明白使用铁路运输的好处？疫情期间铁路已经充分显示了其实力，现在又遇苏伊士运河断航…“这是DHL全球货运代理公司副总裁兼欧洲中国铁路/多式联运主管Thomas Kowitzki在他的领英上写下的一段评论。展开全文
马士基通过跨西伯利亚铁路连接日本和英国
3月2日，马士基第一列来自日本的火车抵达英国费利克斯托 (Felixstowe)。这趟列车载着40个40英尺集装箱，于1月从日本横滨出发，横穿跨西伯利亚铁路，到达英国。这一新链接是马士基AE19服务的一部分。展开全文
谁是你的情人节“护花使者”？
这里是春节特辑第二篇！刚刚过去的情人节，大家有送花或收到花吗？渐渐地，情人节不再是一个“虐狗”的群体性节日，而更像是一场大众的狂欢。除了情侣之间赠送鲜花之外，很多人尤其是年轻女性选择给自己买花，增添生活的仪式感，也有人借着节日送花给父母，表白”前世的情人“。今天我们就来聊聊鲜花物流的那些事吧！展开全文