北海-波罗的海走廊连接到中欧班列版图北海-波罗的海铁路货运走廊 (RFC NS-B) 新增了三个目的地,分别为波兰/乌克兰边境的梅迪卡 (Medyka) 、比利时的泽布吕赫港 (Zeebrugge) 和根特港 (Ghent) 、以及荷兰的泰尔努森港 (Terneuzen)。走廊扩张的目的在于加强连接性,提高其竞争力。值得注意的是,新增目的地中的唯一陆上枢纽梅迪卡是中欧班列乌克兰线上的新兴过境点。展开全文14-01-2022|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
世界最大的铁路电气化工程合同签订!对象是北海高速线由工程公司意大利Italferr公司 (FS Italiane集团)、德国铁路公司DB和西班牙Idom公司组成的联合体将对新的高速铁路Rail Baltica进行电气化改造。这是世界上最大的电气化项目合同。该合同期限为7年,价值2500万欧元。展开全文17-05-2021|撰写评论|作者:Railfreight.com
地中海航运MSC推出火车专列 连接维也纳和安特卫普港地中海航运MSC新推出“利奥班列” (Leo Shuttle) ,是一项专门的多式联运铁路服务,旨在将该公司在安特卫普港的MPET场站与维也纳连接起来。新服务还将涉及安特卫普港和铁路货运运营商Lineas,Lineas将把它纳入到其欧洲绿色快线网络中。展开全文12-04-2021|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
比利时与荷兰联合发展铁路 连接北海-波罗的海走廊在欧盟委员会决定将北海港纳入北海-波罗的海走廊后,比利时和荷兰达成协议,探讨最新发展的可能性。各方签署了改善比利时根特-荷兰特罗内森 (Ghent-Terneuzen)铁路连接的意向书。他们的目标是共同发展铁路,以进一步连接北海港。展开全文03-03-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin
北海-波罗的海铁路货运走廊有新进展欧盟委员会正在将北海和波罗的海之间的铁路货运走廊延伸到根特-特罗内森运河区 (Ghent-Terneuzen),也就是北海港纳入到走廊版图中,这加强了北海港在欧洲交通网中的作用。目前,该港口同属于欧洲铁路货运走廊 (RFC’s) 中的三个走廊。展开全文26-02-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin
投资4000万欧元!又一运营商在匈牙利新建场站德国物流商旗下的HHLA联运公司Metrans正在匈牙利建设另一个铁路场站。HHLA和匈牙利政府之间已经签署了相应的协议。该枢纽站将建在Zalaegerszeg,它位于通往亚得里亚海(地中海的海湾)沿岸的的里雅斯特港 (Trieste) 、科佩尔 (Koper) 和里耶卡 (Rijeka) 的运输轴线上。该建设项目投资为4000万欧元。展开全文22-02-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin
拉脱维亚和爱沙尼亚正式加入北海-波罗的海走廊联盟2020年10月12日,拉脱维亚和爱沙尼亚正式加入了北海-波罗的海走廊。由此,与里加 (Riga) 和塔林 (Tallinn) 的连接正式成为欧洲铁路货运走廊网络(即TEN-T网络)的一部分。这一延伸早已被行业所期待,尤其是考虑到波罗的海铁路线路的扩建,即将把波罗的海沿岸国家和波兰通过铁路连接起来。展开全文14-10-2020|撰写评论|作者:Railfreight.com