话题:xxx跨境电商

跨境电商两项重大改革在即 如何破局

跨境电商在迅猛发展的同时,也经历着着翻天覆地的变化。疫情影响下供应链的断裂使得稳定和高效地向海外消费者供货几乎成了奢望。此外,7月起,欧洲的跨境电商政策又即将迎来诸多变动:1日欧盟增值税 (VAT) 新规生效,16日欧盟市场监管法规EU(2019/2020)生效。电商卖家们一面要为抢舱位、避免交货延期而煞费苦心,一面又要研读复杂的新规,生怕行差踏错坏了生意。那么怎样才能摆脱这一困境,继续享受电商红利呢?为此我们对话了波兰物流公司Symlog的董事会主席Bartosz Miszkiewicz。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

世界的两级:一面是新商业力量崛起 一面是老牌企业倒下

在全球经济受疫情重创而低迷不振的2020年,中国或许是全球唯一一个经济正增长的国家。1月18日,2020年中国经济年报公布,中国突破了GDP一百亿大关。在拉动经济增长的“三驾马车”(投资、消费和出口)中,出口明显高于预期,规模创历史新高。而且随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RECP)和中欧投资谈判的完成,进出口贸易有望稳步增长,这意味着跨境运输,尤其是中欧班列,将在未来大有作为 。然而,在世界的另一端–欧洲,一些重要的运输服务正在面临破产,政府的财政资金也捉襟见肘。今天就以两个故事来聊聊两个迥然不同的局面。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

中欧班列上的螺蛳粉:“铁派”电商转运新模式正在探索中

昨天,我们探讨了定制班列对中欧班列的冲击。如果说定制班列的存在,仅仅是各大平台公司追求开行量的法宝,那随着补贴逐年降低,平台公司对班列运行成本控制能力还较弱的情况下,什么样的货品才能在淘沙的大浪中存留下来,真正让中欧班列“扭亏为盈”呢?对此,行业的说法不一。在本文中,我们想抛砖引玉,以螺蛳粉为例,谈谈“铁派”的跨境电商和转运。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com