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德国联邦铁路公司欧亚货运部表示:”2023 年丝绸之路沿线列车数量将减半
尽管2022年新丝绸之路沿线的铁路货运量创下历史新高,但德铁货物运输(DB Cargo)欧亚公司的货运量却下降了约50%。据 DB Cargo 多式联运销售高级副总裁弗兰克-埃施卡特(Frank Erschkat)称,这一下降在 2023 年的头两三个月就已显现。Erschkat 说,这一趋势背后的主要原因是俄罗斯入侵乌克兰和海运费大幅下降。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/12/dbd-128x128.jpg)
DB Cargo Eurasia把波兰罗兹纳入其运输网
DB Cargo Eurasia最近开通了一条新的中欧铁路货运线路。这家德国运营商把波兰的罗兹与中国四川省的德阳连接起来,两地间的第一列火车已于12月4日抵达罗兹。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/11/11.29-1-1-128x128.jpg)
DB Cargo在中国的新公司业务蓬勃发展
DB Cargo Eurasia前不久成立了一个新的子公司,总部设在中国上海。这家名为DB Cargo Transasia的公司将为客户提供中欧之间快捷的定制物流服务。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/10/10.29-2-1-128x128.jpeg)
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首趟德国汉堡-上海东向班列开行,德铁:货运需求充足
DB Cargo Eurasia在德国汉堡和上海之间建立了新的铁路连接。这两个目的地之间的第一列东行列车目前正在途中,出口量将保持在一个较高的水平。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/09/9.8-2-1-128x128.jpg)
专家会谈:中欧班列的成功不依赖于政府补贴
如果说我们在疫情期间学到了一件事,那就是新丝绸之路的成功并不依赖于中国政府的补贴,或者任何其他政府的补贴。补贴不再重要,这是高级别行业专家们在波兰举行的2021欧洲铁路货运峰会上得出的一个结论。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/09/9.6-2-1-128x128.jpg)
DB Cargo Eurasia连推五条新线路 并设中国分公司
2021年第二季度,德铁货运欧亚 (DB Cargo Eurasia) 收获颇丰。该运营商在中国和欧洲之间推出了五条新的连接,连接了八个不同的目的地,即山西省侯马市-汉堡、合肥-威廉港、西安-巴黎、南京-蒂尔堡和西安-蒂尔堡,这些线路已经成为该公司网络的一部分。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/05/5.3-2-1-128x128.jpeg)