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德国 TAC 诉讼案是保护地方客运铁路的政治协议之后的产物
德国铁路部门即将迎来一场关键的诉讼,这场诉讼可能会决定德国轨道通行费(TAC)政策的未来。11 家铁路公司正在起诉联邦铁路局,因为该局计划将轨道通行费提高 16.2%。据这些公司称,一项旨在保护地方客运铁路的联邦政治协议损害了其他行业,并违反了欧盟法律。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/METRANS-freight-train-scaled-128x128.jpg)
METRANS 推出连接乌克兰的新通道
METRANS 推出了一条连接乌克兰的新货运线路。该服务将在波兰和乌克兰小镇 Mostyska 之间运行。据 METRANS 称,该线路将其网络与基辅和敖德萨等城市连接起来。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/Metrans-Budapest-128x128.jpeg)
Metrans 增加与土耳其的铁路货运连接
从伊斯坦布尔以西的哈尔卡利(Halkali)到斯洛伐克的杜纳伊斯卡-斯特雷达(Dunajska Streda),Metrans 的服务将增加停靠站点:贝尔格莱德和布达佩斯。该公司表示,这项新举措是为了满足这条走廊对铁路货运服务日益增长的需求。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/231010_0574_Raetzke_HHLA_METRANS_DUNAJSKA_STREDA-scaled-e1708428938172-128x128.jpg)
METRANS 通过收购 Adria Rail 扩展东南欧业务
METRANS 刚刚完成了对 AdriaRail 集团的全资收购。该公司于 2023 年 3 月接管了 Adria Rail 51% 的股份,现在又收购了剩余的 49%。”METRANS 首席执行官彼得-基斯(Peter Kiss)评论说:”我们在扩展欧洲网络方面又达到了一个重要的里程碑。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/cfc193ea-a642-c284-2c2c-53fedc13a672-e1677496806855-128x128.jpeg)
铁路再次成为欧亚运输的有效选择
INTERVIEW更多的公司也发现了欧亚运输的同样趋势。目前,由于红海局势,海上运输十分紧张,铁路正逐渐成为中国和欧洲之间的首选运输方式。对于那些希望避免漫长运输时间的客户来说,尤其如此。正如 METRANS 公司丝绸之路和独联体地区总监 Martin Koubek 所强调的,”铁路再次成为中欧货物运输的理想选择”。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/about-us-1-e1687875002158-128x128.jpg)
METRANS 推出每日一班列车,促进经汉堡的出口
今年一月,METRANS 的铁路网又增加了一个新的目的地。该公司在斯图加特附近的科恩韦斯特海姆(Kornwestheim)和汉堡港之间开通了每日一班的列车。这项新服务旨在简化德国西部经由该国大型枢纽港的出口流程。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/whatsapp-image-2023-12-11-at-13-56-19-e1702637393837-128x128.jpeg)
里耶卡线关闭至 12 月 22 日,货运列车改道斯洛文尼亚
UPDATE克罗地亚扎克格雷布(Zaqgreb)至里耶卡(Rijeka)之间的铁路线将继续关闭至 12 月 22 日,以进行修复工程。12 月 11 日(星期一),一列货运列车与一辆轨道维修车在该铁路线梅亚至什克尔列沃路段相撞。事故造成轨道和铁路基础设施严重损坏,扰乱了往返里耶卡港的交通。在工程完工之前,货运列车必须改道斯洛文尼亚,并承担增加的费用。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/HHLA-Hamburg-scaled-128x128.jpg)
2023 年,HHLA 保持消极趋势
汉堡港口与物流股份公司(HHLA)自今年年初以来收入一直在下降。根据该公司 2023 年前九个月的数据,情况似乎并没有好转。2023 年 1 月至 9 月,HHLA 集团的收入与 2022 年同期相比减少了 7.1%。公司多式联运部门的收入有所增加,但这是由较低的运量产生的,利润有所下降。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/Metrans-Budapest-128x128.jpeg)
Metrans:”2024 年的起点并不乐观
物流巨头 Metrans 的铁路货运运营成本预计将在新的一年里有所增加。该公司首席执行官彼得-基斯(Peter Kiss)强调,主要原因是能源和燃料价格、轨道使用费和取消费用。所有这些上涨导致 Metrans “预计 2024 年的价格涨幅将达到 5%”。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/10/图源-©-RailFreight.com_-128x128.jpg)
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METRANS沿匈塞走廊扩展场站网络
METRANS最近完成了对克罗地亚铁路公司Adria Rail 51%股权的收购。此外,该德国公司正在匈牙利南部建设两个新的场站,在不断增长的东南欧市场中,探寻更多机遇。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/03/德铁员工抗议-图源-©-EVG-128x128.jpg)
德国:全国性罢工使铁路停摆
罢工更新3月27日星期一,德国工会EVG发布全国性铁路罢工警告,将对铁路货运产生相当大的影响。影响将视公司而定,货运服务将被全部或部分取消,一周内预计会有更多线路的延误。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/08/fotkyfoto_44970923_xl-1024x690-1-128x128.jpeg)
德国港口的运力几近极限,背后原因是什么?
上周,德国汉堡港 (HHLA) 出台了有关货物运输的最高级别限制,导致许多列车班次被取消。其多式联运子公司METRANS也在受影响方之列。在接受RailFreight.com采访时,该公司解释了它是如何应对这种情况的。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/08/Serbia-1024x768-1-128x128.jpeg)
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土耳其-斯洛伐克新铁运服务即将开通
东南欧将于9月3日开始迎来一项新的铁路货运服务。METRANS将在其位于斯洛伐多瑙斯特雷达 (Dunajska Streda) 的场站与土耳其伊斯坦布尔西部的哈卡利 (Halkali) 场站之间运营直达班列。这项服务基于METRANS、Danubia a.s和Omsan物流公司在7月初建立的合作关系。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/06/6.24-1-1-128x128.jpg)
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欧洲能源价格创下新高,铁路货运如何适应?
欧洲的能源价格在5月创下新高,铁路货运公司在控制成本方面面临着新的挑战。运输附加费已经不可避免,运输效率成了企业的优先目标,而在一些国家,柴油机车变得比电力机车更有吸引力。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/05/Hamburg-terminal-TER_HH-BILL_MAH_2010-47-2-Kombeverkehr-960-128x128.jpg)
紧急通知:汉堡港铁路货运服务暂时中断
目前,汉堡港的铁路货运服务出现了中断。这个德国最大的海港暂时没有任何能力接收出口方向的列车。有限的轨道承接能力、已经延误的服务和正在进行的重建工程正在对汉堡港的接驳能力造成极大的影响。METRANS表示,”根据目前的情况,所有预计在周末发车的出口列车都搁置在汉堡附近,我们不能派遣任何其他出口列车”。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2022/05/5.9-1-1-128x128.jpg)