今年一季度，中老铁路的进出口货运量同比增长274.4%。昆明海关数据表示一季度累计验放中老铁路进出口货物103.3万吨。

据官方消息，2023年第一季度，中老铁路老挝段累计开行货运列车954列，列车数量同比增长112.47%。

而据央视消息，通过中老铁路的货物从初期的100余种发展到现在的2000余种。从中国运输至老挝方向的货物主要为“机械设备、家用电器、蔬菜、鲜花、机械配件”，而从老挝运至中国的货物主要为“金属矿石、木薯、薏米”。

中老铁路从2021年12月开通至今仅有16个月，年轻的新线路动作连连。

进博会接大单

2022年11月5日，第五届中国国际进口博览会云南省主题活动——“中老铁路沿线开发合作推介会”在上海举办。招商对接会硕果累累，参展的60家企业代表包括了道达尔、京东、法国电力、西门子、拜耳等22家世界500强企业。活动现场签约了16个项目，其中，投资类项目11个，总投资额约235亿元人民币，最大的项目投资额近百亿元人民币。

新线路齐发

中老铁路的开通，不仅对接了西部陆海新通道，还创造了众多从老挝直达国内的新线路。例如2月7日，首列中老泰全程铁路往返班列从昆明驶出，于2月11日抵达曼谷。

又如3月6日，新加坡迎来了首趟从重庆经由中老铁路转汽运到达的货物。该班列从重庆始发通过中老班列从云南磨憨运送至老挝万象，而后通过公路汽运的方式在辗转泰国，马来西亚直至新加坡。该班列的运输时间为10天左右。

3月11日，首趟中老铁路长沙直达班列发运。该趟列车从老挝琅勃拉邦出发，经由云南磨憨口岸通关后直达湖南长沙。

除了已经开通的线路，还有未来的新铁路在迎接着衔接中老班列打通东南亚市场，越南就是其一。

老挝连接越南

3月1日，越南基建投资商DEOCA集团与老挝石油贸易公司PTL签署了合资协议，开展越南老挝铁路建设研究。

根据协议，该铁路将连接老挝万象和越南永安（河静省）。铁路总长554.7公里。目前该项目规划建设轨距为1435毫米的标准轨，预设运行时速为150公里，总投资约为人民币43.8亿元。

规划中的新铁路线将连接同样为标准轨的中老铁路。同时将先衔接越南永安港的海运优势，货物通过铁路到达永安港之后将可以直接通过换装运向泰国，中国，韩国，日本等市场。虽然目前的协议还停留在研究可行性阶段，但给中老铁路铁海联运的未来点缀起新的蓝图。